达飞海运重返苏伊士运河，超大型集装箱船开启新篇章
达飞海运旗下的"CMA CGM Osiris"号集装箱船正式通过苏伊士运河，标志着超大型船舶时代的重启。为吸引大型船舶重返运河，苏伊士运河管理局提供15%的通行费折扣。此前，受胡塞武装袭击影响，大量船舶被迫绕行，运河集装箱运输量显著下滑。这一消息为航运业注入活力，显示出恢复正常通航的希望。
强化运输市场监管：交通运输部关于沿海省际散装液体危险货物船舶运输新规的解读
交通运输部发布公告，加强沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场宏观调控。通过新规优化市场准入管理和新增运力政策，推动运输安全与绿色发展，提升市场的规范性和高效性。
理解货运承运人如何选择最优运输方式
货运承运人是货物运输中不可或缺的角色，分为船舶经营共同承运人（VOCC）和非船舶经营共同承运人（NVOCC）。了解两者的差异和优势，有助于企业优化物流管理、降低成本和提高交货效率。
集装箱海运运价制定的影响因素
集装箱海运运价受船舶适航性、市场竞争及政府政策等多因素影响。
NVOCC海洋货物运输中的关键角色与运营模式
本文介绍了非船舶经营共同承运人（NVOCC）的定义及其在国际货物运输中的关键作用，强调了其双重身份及与传统船舶运营共同承运人（VOCC）的合作关系，探讨了NVOCC在降低企业物流成本和增强供应链效率方面的重要性。
深入探索利耶帕亚港波罗的海的重要枢纽
利耶帕亚港是拉脱维亚第三大城市的重要不冻港，地处波罗的海沿岸，具备优越的航运条件。港口业务覆盖广泛，包括货物处理、滚装船和客轮服务，年均处理1500艘船舶，419万吨货物。其基础设施支持最大船舶尺寸220米，确保了不同季节的灵活运营。
进出口银行中国模式助力海运集装箱出口赋能航运产业链升级
中国进出口银行通过出口买方信贷，支持地中海航运采购中国海运集装箱，深化了双方合作。该行创新的“中国模式”船舶融资方案，为国外船东订购中国船舶提供金融服务，推动高附加值集装箱出口和航运产业链升级，提升中国制造的国际竞争力。
航运业寒冬中的造船机遇：外高桥造船的超大集装箱船新篇章
外高桥造船公司开工六艘2.1万标准箱集装箱船，创中国船舶工业新纪录，展现市场竞争力。
外贸低迷下的中国国际航运业困境分析
全球航运业面临严峻挑战，中国的国际航运市场受到经济波动影响，制成品出口和资源进口双双减少。人民币贬值未能显著提升出口，市场需求低迷，船舶供过于求现象严重，干散货和集装箱货运业尤为受挫。油船制造业虽转向节能船舶，却因燃料价格波动面临竞争压力。全球航运的寒冬不仅限于中国，行业和市场结构调整亟需进行。
深入解析集装箱海运运价的决定因素
本文分析了集装箱海运运价的制定因素，包括船舶类型、市场竞争、政府政策以及汇率风险等，帮助读者深入了解运价形成的复杂性与影响。