阳明海运纵横五洲的航运巨擘不止于货轮
阳明海运作为一家总部位于台湾的国际航运企业，凭借其遍布五大洲的航线网络、高效的运输与物流服务、绿色环保的理念以及积极的数字化转型，在全球航运业中占据重要地位。面对未来的挑战与机遇，阳明海运将持续优化航线、提升服务、拥抱创新，为全球贸易发展贡献力量。
窒息的航运税费与监管扼杀空运增长的幕后黑手
全球空运市场持续低迷，税费与监管成为主要阻碍。亚太地区表现最弱，中东和拉美表现强劲。载货率下降，利润空间受挤压。IATA呼吁政府降低税费、简化监管，为航空业创造更有利的发展环境，重塑全球贸易活力。
巨轮时代落幕航运业的大船梦或将醒来
伦敦Drewry Maritime Advisors分析认为，航运业对超大型集装箱船的追逐可能结束。巨轮虽能降低单箱成本，但也导致港口拥堵、运价暴跌。航运公司需重新审视发展战略，从追求规模转向提升服务质量、优化运营效率，并拓展新兴业务。
马里航运突发MSC暂停订舱西非物流或受冲击
MSC宣布暂停马里航线订舱，原因是安全问题和燃油短缺导致运营受阻。已接受预订的货物可选择履约交付、暂停转运或替代存储。业内人士担忧此举可能波及其他船司和中转港口，但达飞轮船目前表示将继续运营。
北美集装箱航运业变革机遇与挑战并存
仲量联行报告揭示北美集装箱航运业受巴拿马运河扩建、东西海岸港口竞争、电商发展及铁路转型等多重因素影响。东海岸港口崛起，工业地产需求增长，物流效率成竞争关键。未来，港口基建升级、多式联运发展及工业地产繁荣将是主要趋势。
巨轮时代落幕Rickmers破产背后的航运业转型困局
Rickmers Maritime Trust的破产揭示了航运业的转型困局。巨轮崛起加速了小型船舶的衰落，运力过剩与港口压力也制约着行业发展。航运企业需优化船队结构，提升运营效率，拓展多元化业务，加强合作与联盟，方能在变革时代立于不败之地。
集装箱航运繁荣背后的隐忧运力过剩风险再现
集装箱航运业在经历复苏后，面临运力过剩的潜在风险。新船交付潮涌，运力管理成为关键。航运公司需审时度势，加强运力管理、拥抱数字化转型、践行可持续发展，以巩固复苏成果，实现可持续发展，并为全球贸易的繁荣做出贡献。
中德航运合作深化Nordic Hamburg 订购芜湖造船重吊船
德国船东 Nordic Hamburg 向中国芜湖造船厂订购 3+2 艘高端重吊船，标志着中德航运合作深化。该批船舶专为项目货物和可再生能源运输设计，采用环保节能技术，提升 Nordic Hamburg 在重吊船市场的竞争力，也进一步巩固芜湖造船厂在特种船舶领域的地位。
航运业隐形炸弹附加费风暴下的生存危机
航运业正面临附加费风暴，低价竞争导致航运公司试图通过不透明的附加费弥补损失，引发客户不满。文章分析了附加费的成因、影响及应对策略，呼吁行业提高透明度、优化运营、加强合作，共同应对挑战，实现可持续发展。
巨轮回归苏伊士运河国际海运或迎新机遇
达飞巨轮重返苏伊士运河，标志红海航线复苏，为国际海运注入强心剂。FAL1及INDAMEX航线将陆续恢复经苏伊士运河运行，有望降低运输成本，提升效率。然地缘政治风险及经济波动仍存，航运业需审慎应对。