弗吉尼亚州与佐治亚州港口联盟获批应对东海岸航运挑战的新战略
美国联邦海事委员会批准弗吉尼亚州与佐治亚州港口建立联盟,旨在通过联合市场推广、设备采购、最佳实践交流等方式提升竞争力,应对超大型船舶和航运联盟带来的挑战。该联盟并非价格联盟,而是战略合作,旨在打造东南门户,提升市场份额,并可能对美国东海岸港口竞争格局产生深远影响。
美国联邦海事委员会批准弗吉尼亚州与佐治亚州港口建立联盟,旨在通过联合市场推广、设备采购、最佳实践交流等方式提升竞争力,应对超大型船舶和航运联盟带来的挑战。该联盟并非价格联盟,而是战略合作,旨在打造东南门户,提升市场份额,并可能对美国东海岸港口竞争格局产生深远影响。
东北证券分析指出,全球航运减排新规催生绿色甲醇燃料需求,资源掌控力、项目落地能力和合规认证经验是企业竞争的关键。利用本地化低碳资源制甲醇路径更易形成供给,但行业仍面临政策、监管、原料价格等多重风险。
交通运输科技人才薪酬领跑科技行业,主要驱动因素是技术革新和人才短缺。自动驾驶工程师等细分领域炙手可热,旧金山薪酬领先,但新兴城市正在崛起。薪酬上涨将重塑供应链人才结构与技能需求,企业应构建人才生态系统,政府应加强人才培养与引进,共同迎接交通运输科技人才的黄金时代。
联宇集团与湖南涉外经济学院共建校企合作基地,旨在通过前置人才培育、推动产学融合、构建人才通道等方式,打造智慧物流人才培养新模式。双方将围绕“企业进课堂、学生进项目”展开深度合作,实现校企资源共享,共筑智慧物流人才高地,为行业输送高素质人才。
太平洋国际航运公司(PIL)在智利圣地亚哥新开设办事处,进一步巩固在拉丁美洲的市场地位。新办事处将提供定制化的航运解决方案,并加强多式联运物流服务,满足智利日益增长的集装箱运输需求。
地中海航运(MSC)再次大手笔订购10艘超大型集装箱船,总订单运力超越竞争对手船队规模。此次扩张不仅巩固了其行业领先地位,也体现了其对LNG作为过渡燃料的战略选择。MSC正以惊人的速度扩张全球航运版图,未来可期。
纽约新泽西港暂停实施集装箱滞留费,原因是需完善关税条款。此举旨在缓解港口拥堵,此前因吞吐量激增和空箱积压导致拥堵加剧。滞留费原计划旨在加速货物周转,但引发航运公司反对。港口正与航运公司合作,寻求更有效的疏港措施,并探索创新方案。
零担运输人才短缺是供应链面临的挑战。SMC³提供的在线零担运输课程及认证体系,通过系统化学习、案例分析和认证考试,帮助企业快速提升员工的零担运输专业知识和技能,优化运输方案,降低成本,提高效率,最终实现供应链升级。
科锐国际调研揭示,疫情加速供应链文化变革,敏捷、韧性、协作成关键。企业面临端到端人才短缺,需打破部门壁垒,拓宽选拔视野。科锐国际助力企业应对挑战,打造卓越供应链团队,迎接数字化未来。
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