铁路货运冰火两重天车皮量下滑多式联运强势崛起机遇何在
美国铁路协会数据显示，铁路货运车皮量下降，但多式联运量增长。电商崛起、供应链重塑、环保意识增强和技术创新是多式联运增长的驱动因素。铁路货运企业应加大对多式联运基础设施的投资，拓展服务范围，加强合作，利用技术创新提升运营效率，关注可持续发展，抓住多式联运带来的机遇，积极转型。
货运蓝图美国卡车运输业2035年展望掘金万亿市场
美国卡车运输协会（ATA）发布的《2024-2035年货运运输预测报告》显示，卡车运输业将继续主导货运市场，预计到2035年货运量将接近140亿吨，收入将达到1.46万亿美元。报告强调了技术创新、可持续发展、人才短缺和数字化转型等关键趋势，以及卡车运输在供应链中的重要作用。
货运量飙升ATA预测2035年卡车运输将达1400万吨高峰
美国卡车运输协会（ATA）预测，尽管近期货运量下滑，卡车运输仍将保持主导地位。预计2025年货运量增长1.6%，2035年将达1400万吨高峰，占据货运市场76.8%份额，收入预计增长至1.46万亿美元。报告强调卡车运输在供应链中的关键作用，为行业领导者和政策制定者提供重要参考。
货运量预测卡车运输业蓄势待发2035年预计运量逼近140亿吨
美国卡车运输协会预测，卡车运输业将在未来十年内实现显著增长，预计到2035年货运量将逼近140亿吨，继续占据货运市场主导地位。报告分析了货运量、收入增长趋势，以及其他运输方式的发展，并强调技术创新和政策关注对卡车运输业未来发展的重要性。
货运业蓄势待发ATA预测2035年公路运输量将突破1400万吨
美国卡车运输协会（ATA）预测，公路运输将在未来十年继续主导货运市场，2035年货运量将达到近1400万吨。报告强调了公路运输在经济发展中的关键作用，并分析了驱动增长的关键因素，同时也指出了行业面临的挑战与机遇。公路运输企业需积极应对，抓住机遇，实现可持续发展。
感恩节效应显现美国铁路货运量与多式联运量双双下滑
美国铁路协会数据显示，截至11月30日当周，美国铁路货运量和多式联运量均同比下降，或受感恩节假期影响。货运量同比下降19.9%，多式联运量下降8.5%。全年累计数据喜忧参半，货运量同比下降3.1%，多式联运量同比增长9.1%。未来需关注经济环境、商品类别表现及行业发展趋势。
铁路货运强势反弹4月数据揭示增长潜力掘金新机遇
美国铁路协会数据显示，截至4月26日当周，美国铁路货运量和多式联运量均实现同比增长。铁路货运量增长9.0%，主要受益于煤炭、谷物和化工品运输量的增加；多式联运量增长2.6%。全年累计数据显示，铁路货运量同比增长1.5%，多式联运量同比增长8.0%，预示着铁路货运市场正在稳步复苏。
货运经纪人 FMCSA费率透明化之争背后的博弈
FMCSA 拟推行货运经纪人费率透明化，引发经纪人协会强烈反对，认为其侵犯商业机密且未能解决安全问题。车主-经营者则力挺透明化，认为可减少信息不对称，提升议价能力。本文深入分析了这场争论背后的经济逻辑与安全隐患，并为监管机构提出了建议，旨在促进卡车运输行业的健康发展。
美国西海岸码头劳资谈判现曙光长滩港拥堵或将缓解
美国西海岸码头劳资谈判迎来新进展，国际码头与仓库工会（ILWU）与太平洋海事协会（PMA）就健康福利条款达成初步协议，为解决长期存在的僵局带来希望。然而，自动化、工资和工作保障等关键议题仍有待解决，谈判前景仍存在不确定性。此次谈判结果将对全球供应链和消费者产生重要影响，值得持续关注。
西海岸港口迎来曙光劳资谈判重启货运拥堵或成历史
国际码头和仓库工会（ILWU）与太平洋海事协会（PMA）计划重启谈判，旨在提前解决合同延期问题，避免西海岸港口再次出现货运拥堵。此次谈判对保障全球贸易稳定至关重要，谈判焦点预计将集中在工资福利、自动化、工作安全和合同期限等方面。谈判结果将直接影响托运人的供应链效率和成本。