供应链韧性升级AI赋能与区域化重塑成关键
Prologis报告揭示,面对全球供应链挑战,企业正积极拥抱AI技术和区域化战略,以提升供应链韧性。报告强调,AI在质量控制、风险识别和运营效率提升方面发挥关键作用,而区域化则通过缩短生产与消费距离,增强供应链的响应能力和多元化采购能力。能源韧性亦是重要考量因素。
Prologis报告揭示,面对全球供应链挑战,企业正积极拥抱AI技术和区域化战略,以提升供应链韧性。报告强调,AI在质量控制、风险识别和运营效率提升方面发挥关键作用,而区域化则通过缩短生产与消费距离,增强供应链的响应能力和多元化采购能力。能源韧性亦是重要考量因素。
2025年10月4日当周,美国铁路货运量与多式联运量虽同比增长,但增速放缓。货运量微增0.002%,多式联运增长6.7%。煤炭运输量下降反映能源转型,供应链挑战限制多式联运潜力。全年累计数据仍呈增长态势,未来需关注基础设施投资、技术创新及可持续发展。
世界海关组织(WCO)举办系列研讨会,探讨如何利用协调制度(HS)支持环境可持续贸易。研讨会聚焦绿色技术识别的挑战与机遇,涵盖欧盟、亚太经合组织、国际回收局、国际可再生能源署以及行业代表的观点,旨在推动HS的绿色转型,促进环保机械设备贸易,并应对循环经济中的分类难题。
德国船东 Nordic Hamburg 向中国芜湖造船厂订购 3+2 艘高端重吊船,标志着中德航运合作深化。该批船舶专为项目货物和可再生能源运输设计,采用环保节能技术,提升 Nordic Hamburg 在重吊船市场的竞争力,也进一步巩固芜湖造船厂在特种船舶领域的地位。
美国铁路协会数据显示,截至4月23日当周,美国铁路货运量和多式联运量均同比下降。经济增长放缓、供应链瓶颈、能源转型以及竞争加剧等多重因素导致货运量下滑。铁路行业需提升运营效率、拓展多元化业务、加强基础设施建设,并拥抱数字化转型,方能应对挑战,实现可持续发展。
美国铁路协会数据显示,美国铁路货运量和多式联运量同比下滑。文章深入分析了数据背后的经济放缓、供应链瓶颈、能源转型等深层原因,并探讨了对铁路公司、卡车运输公司、港口和货运代理等物流行业的影响,最后展望了铁路货运面临的挑战与机遇,以及行业应如何应对。
长荣海运宣布斥资32.45亿美元,在韩国和中国订造11艘24000TEU超大型LNG双燃料集装箱船,旨在提升能源多元化、利用LNG技术优势,增强国际竞争力。该举措标志着长荣海运向绿色航运迈出了重要一步,将进一步壮大其船队规模,适应日益变化的市场需求。
国际邮政公司(IPC)在第四届“绿色邮政日”上强调,全球邮政企业正通过采用电动车和可再生能源,积极响应可持续交付服务的需求,致力于减碳与环保。自2008年以来,二氧化碳排放已减少34%,未来目标是提升替代燃料车辆比例以支持更绿色的干线运输。
2025年11月8日当周,美国铁路货运车皮量微增0.1%,但多式联运量同比下降8.7%。全年累计数据显示车皮和多式联运分别增长1.8%和2.5%,但单周数据反映市场面临经济放缓、供应链挑战和能源转型等多重压力。铁路货运需拥抱创新,加强合作,以应对挑战并抓住增长机遇。
2026年乌兹别克斯坦将举办一系列重点行业展会,为中国企业提供了进入中亚市场的绝佳机会。这些展会涵盖建材、家居用品、农业畜牧、食品包装、钢铁冶金、工业、纺织服装、电力能源、环保等多个领域。海南企业应抓住机遇,利用自身优势,积极参与乌兹别克斯坦的经济建设,实现互利共赢。