逆风破浪IANA解读未来多式联运增长新机遇
北美多式联运协会（IANA）总裁Joni Casey在RailTrends大会上分析了多式联运面临的挑战，包括ISO运输量下降、外部环境变化和人力资源短缺。她认为，通过技术创新、基础设施建设、合作共赢和人才培养，多式联运将迎来增长机遇，为全球贸易做出更大贡献。
多式联运量触底反弹抓住年末旺季增长机遇
北美多式联运协会数据显示，八月多式联运量触底反弹，预示行业复苏。国内集装箱和国际标准集装箱领跑增长，但全年累计数据仍面临挑战。专家认为旺季平缓化，通胀与柴油价格带来机遇与挑战。企业应优化供应链、提升服务、拥抱数字化，抓住年末旺季机遇。
底特律拉雷多UMAX多式联运新线路供应链提速
联合太平洋和CSX升级UMAX多式联运服务，新增底特律至拉雷多线路。此举旨在结合铁路与公路运输优势，提升美墨贸易效率，降低企业物流成本，预示着多式联运在北美地区拥有更大的发展潜力。
Conway 物流新动向多式联运与全球布局双管齐下
Con-way 通过在欧洲推出货运经纪服务、北美升级多式联运服务以及在德克萨斯州开设新分公司等举措，积极拓展全球业务版图，并拥抱多式联运趋势。这些举措旨在为客户提供更灵活、高效、经济的物流解决方案，满足日益增长的全球贸易需求。
多式联运冰火两重天4月数据揭示行业危与机
北美多式联运协会数据显示，4月多式联运总量仅微增0.2%，细分市场表现分化：拖车业务大幅下滑，国内集装箱低迷，国际集装箱逆势增长。卡车运力宽松、铁路服务调整及贸易摩擦等因素影响行业发展。报告预测全年总量增长2%-3%，企业需优化服务、加大技术投入以应对挑战。
海运与铁路联运既省时又省钱的跨境物流新选择
海运与铁路的多式联运正在成为跨境物流的新趋势。通过深度整合物理节点、优化规则衔接与灵活运用运力组合，这一模式在降低运输成本和提升时效方面展现了显著优势，值得行业深入研究与实践。
巴尔的摩大桥坍塌供应链展现韧性多式联运协同应对
巴尔的摩大桥坍塌后，供应链各环节展现韧性，港口、铁路、货代和卡车运输协同应对，缓解交通拥堵和货运改道压力。弗吉尼亚港增加吞吐量，铁路增开班列，货代提升可视性，卡车运力充足。专家认为供应链具灵活性，整体影响有限，但拥堵仍需关注。
汉堡港欧洲最大的海铁联运中心创新成就引领未来
汉堡港在2018年创下海铁联运4680万吨新纪录，稳定的港口吞吐量和强劲的集装箱业务彰显其在贸易中的核心地位。汉堡港继续加强与全球市场的连接，展望未来，交通便捷、技术领先，使其成为中欧及全球物流的重要中心。
国际多式联运海铁海卡空卡组合应用指南
国际多式联运整合海运、铁路、空运与卡车运输，实现成本与时效平衡。海铁联运适用于大宗货物内陆运输，海卡联运解决电商末端配送，空卡联运满足高价值紧急订单。企业应综合考虑货物特性、交付周期与成本，选择最优方案，并关注市场价格波动，咨询专业顾问。
国际物流新解空陆联运策略如何破解成本高企难题
面对国际物流成本攀升，空陆联运成为企业降本增效的新选择。该方案结合空运快速与陆运经济优势，尤其适用于跨境电商和高价值货物运输。实施关键在于选择经验丰富的物流伙伴，优化运输路线，并利用信息化系统实现全程监控。合理运用空陆联运，企业可在满足时效需求的同时，有效控制成本，提升竞争力。