美国铁路货运量车皮增长与多式联运下滑并存2025年11月29日当周
2025年11月29日当周,美国铁路货运量呈现混合态势:车皮货运量同比增长4.3%,主要受益于煤炭、非金属矿物和谷物运输需求的增加;多式联运货运量同比下降6.5%,可能受港口拥堵和竞争加剧影响。全年累计数据显示,铁路货运整体保持增长,但需关注结构性调整带来的挑战。
2025年11月29日当周,美国铁路货运量呈现混合态势:车皮货运量同比增长4.3%,主要受益于煤炭、非金属矿物和谷物运输需求的增加;多式联运货运量同比下降6.5%,可能受港口拥堵和竞争加剧影响。全年累计数据显示,铁路货运整体保持增长,但需关注结构性调整带来的挑战。
美国铁路协会数据显示,截至9月16日当周,美国铁路货运量和多式联运量均实现同比增长。货运量小幅增长0.2%,多式联运量增长3.3%。尽管年初累计数据喜忧参半,但近期回暖预示着美国铁路运输业正在逐步克服挑战,抓住新的发展机遇,为经济发展提供支撑。
截至2023年11月4日当周,美国铁路货运量呈现分化态势。车皮货运量同比下降5.2%,但降幅收窄,其中汽车及零部件、农产品、石油等品类实现增长;多式联运量同比增长1.5%。全年累计数据显示,车皮货运量与去年同期基本持平,多式联运量同比下降7.0%。未来,铁路货运市场将面临挑战与机遇并存的局面。
4月下旬美国铁路货运量和多式联运量同比下降。汽车和农产品增长,但煤炭等下降抵消。北美整体货运量也下降。
美国铁路协会数据显示,1月下旬美国铁路货运量喜忧参半:车厢运输量同比增长,主要受非金属矿产和煤炭拉动;多式联运量同比下降,或反映消费需求疲软。年初至今,车厢运输量累计增长,多式联运量下降,整体北美铁路运输市场面临下行压力。未来需关注通胀、利率、地缘政治及能源转型等因素。
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美国铁路货运量分化:车皮货运量增2.8%,多式联运量降5.8%。年初至今,车皮货运量增长,多式联运量下降。
美国铁路协会数据:上周车皮载运量同比降2%,多式联运增2.8%。今年前41周,车皮载运量微增,多式联运下降。
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