警惕多式联运量持续下滑物流业的寒冬要来了吗
美国多式联运协会数据显示，6月多式联运量持续下滑，虽降幅收窄，但整体颓势难掩。经济下行、消费变化、库存调整及运输方式转变是主因。协会总裁认为挑战与机遇并存，库存重塑、跨境贸易及西海岸劳工协议是潜在增长点。企业应密切关注市场、优化库存、重估运输策略、加强合作并投资技术创新。
末端配送格局重塑LaserShip与OnTrac合并挑战双寡头垄断
LaserShip与OnTrac合并，旨在打造覆盖美国东西海岸的全国性末端配送网络，挑战UPS和FedEx的双寡头垄断地位。此举有望为电商企业提供更多选择，降低物流成本，并推动末端配送市场朝着更加多元化和竞争化的方向发展。然而，整合难题与市场竞争依然是合并后公司面临的巨大挑战。
美东海湾港口罢工阴影8月进口量或将飙升零售商提前备货应对
由于美东和海湾港口可能发生罢工，零售商提前备货导致美国8月进口量预计将大幅上涨。报告显示，零售商还将部分货物转移到西海岸港口，以降低罢工带来的风险。红海危机也加剧了供应链挑战。零售商们需要密切关注市场动态，灵活调整策略，以应对这些挑战。
北美集装箱进口量小幅回升贸易政策变动下的供应链新挑战
Descartes 报告显示，北美集装箱进口量小幅回升，但贸易政策变动持续影响供应链。中国进口量下降，东南亚崛起，西海岸港口复苏。企业需关注政策变化，多元化采购，优化库存，加强合作，投资技术，构建更具韧性的供应链。
SEKO Logistics 收购 Pixior电商物流版图再扩张剑指高端时尚
SEKO Logistics 收购 Pixior LLC，旨在巩固其在高端电商物流领域的领导地位。Pixior 在高端时尚品牌电商履约方面拥有丰富经验，此次收购将扩展 SEKO 在西海岸的仓储和运输能力，并为客户提供更个性化的品牌体验。
LaserShip与OnTrac联手出击洲际速运服务重塑电商物流新格局
LaserShip与OnTrac推出洲际速运服务，连接东西海岸，旨在为零售商提供更快、更可靠、更具成本效益的电商物流解决方案。此举旨在打破市场垄断，降低物流成本，提升交付效率，并促进电商物流行业的持续创新与发展。
美国集装箱进口量逼近历史峰值关税政策与季节性需求双重驱动
笛卡尔公司报告显示，8月美国集装箱进口量创历史第二高，受关税政策和季节性需求驱动。虽环比下降，但仍高于去年同期和疫情前水平。报告强调关税政策敏感性及供应链多元化趋势，并指出东西海岸港口市场份额变化。未来，全球经济、关税政策和技术创新将持续影响美国集装箱进口。
贸易波动加剧美国5月集装箱进口量骤降中国货运首当其冲
Descartes《全球航运报告》显示，美国5月集装箱进口量显著下滑，受贸易波动和关税政策影响，中国进口量骤降。前十大港口吞吐量普遍下降，东西海岸港口份额出现转移。报告揭示了贸易保护主义、地缘政治风险和经济不确定性对全球贸易格局的影响，企业需灵活调整供应链策略。
美国进口量高位运行8月小幅回落港口拥堵风险犹存
德卡特《全球航运报告》显示，美国8月进口量虽环比下降3%，仍处高位，同比增12.9%，高于疫情前水平。高进口量加剧港口拥堵，七大港口延误增加。中国进口仍是重要驱动力，同比增长17.2%。报告揭示西海岸港口份额略降，港口运输延误普遍增加。解决港口拥堵需加大基建投资、优化运营、改善内陆运输。
洛杉矶长滩港口拥堵宣告终结供应链瓶颈解除未来挑战犹存
洛杉矶和长滩港口宣布结束长达25个月的积压船只问题。劳动力充足、航运公司优化运营及需求下降是主要原因。尽管拥堵解除，西海岸港口仍面临劳工谈判和供应链韧性等挑战，需持续改进以确保全球贸易畅通。