特朗普关税风暴再起2025年初美国进口数据背后的玄机
标普全球市场情报报告显示，2025年1月美国进口额增长8%，但消费品和资本品表现分化。特朗普政府潜在关税政策、港口劳工担忧及农历新年等多重因素推动1月进口激增。预计后续月份进口增速将放缓，全年或下降4.4%，企业需关注政策变化，调整策略。
美国进口量季节性回落笛卡尔报告揭示供应链新挑战
笛卡尔最新报告显示，11月美国进口量虽季节性回落，但仍同比增长。年度累计进口量已超去年总量。中美贸易略降温，但依然坚挺。报告还揭示了美国十大港口和来源国的进口变化，以及港口运输延迟情况。潜在关税、劳资谈判和地缘政治风险将持续影响供应链。
美国进口量报告11月季节性回落全年总量已超去年
Descartes 最新报告显示，美国11月进口量环比下降，但同比仍增长，全年进口量已超去年。中国仍是最大进口来源国，但进口量有所下降。报告强调了潜在关税、劳工谈判及地缘政治冲突对供应链的潜在影响。
贸易战账单美国企业和消费者已为关税多掏380亿美元
报告显示，美国企业和消费者已为贸易战额外支付380亿美元关税，9月关税额创历史新高。关税并非由中国买单，而是由美国企业和消费者承担，导致农产品出口锐减、投资受阻、就业减少和经济放缓。呼吁通过对话协商解决贸易摩擦，期待更开放合作的贸易环境。
逆势上扬9月美国集装箱进口量环比增长中国制造韧性凸显
2023年9月美国集装箱进口量逆势增长，环比增长0.3%，打破往年下降趋势。中国货物是主要驱动力，进口量和占比均上升，凸显中国制造的韧性。全球供应链调整、美国经济恢复及中美贸易关系回暖是增长因素。企业应多元化供应链、技术创新、洞察市场、合规经营，应对贸易格局变化。
CMA CGM宣布从2025年起征收中至肯尼亚航线旺季附加费
达飞海运集团宣布自2025年5月20日起，对中国至肯尼亚航线实施旺季附加费。中南部地区干货需缴150美元/TEU，北部地区则为200美元/TEU，此措施旨在应对运营成本上涨，货主需合理调整物流成本与运输计划。
国际货运价格情报航线运力与成本分析报告
本文基于九州物流网数据，分析国际海运、空运及陆运价格，揭示不同航线和运输方式的成本差异。同时，针对企业提出多渠道比价、优化运输方式、关注市场动态等成本优化与风险管理建议，助力企业在全球贸易中提升竞争力。
货代实操多发货人同收货人HBL操作避坑指南
本文针对货代实操中多发货人同收货人的情况，详细阐述了海运提单（HBL）的操作要点，强调了与客户和代理沟通的重要性，并提供了规避清关风险的实用建议，助力货代从业者高效处理此类问题。
货代疑难杂症终结者LIAOMINGYI55助您通关退税
货代专家LIAOMINGYI55活跃于集运社区，致力于解决外贸企业在海运、报关、退税等方面遇到的疑难杂症。他分享了关于MSDS、鉴定、HS CODE等文件要求，以及结关、理货、舱单等环节的注意事项，助力企业顺利通关，实现退税。
跨境电商物流优化托盘退运与清关实务指南
本文聚焦跨境电商物流中的托盘、退运返修及加拿大清关等关键环节，分析不同情况下的操作要点与注意事项，并提供青岛至马尼拉海运船期查询渠道，旨在帮助跨境电商卖家优化物流流程，降低运营成本。