美国卡车进口调查升级贸易保护阴影下的物流业寒冬
美国商务部启动卡车进口232调查,引发对贸易保护主义抬头的担忧。此举或将增加卡车运输业成本,加剧需求疲软和运力过剩困境。企业需多元化采购、提高效率并拓展服务应对。该调查也可能引发贸易摩擦,阻碍全球经济复苏,需警惕关税的负面影响。
美国商务部启动卡车进口232调查,引发对贸易保护主义抬头的担忧。此举或将增加卡车运输业成本,加剧需求疲软和运力过剩困境。企业需多元化采购、提高效率并拓展服务应对。该调查也可能引发贸易摩擦,阻碍全球经济复苏,需警惕关税的负面影响。
ISM报告显示,11月美国服务业PMI为52.6,连续第二个月扩张,但新订单增速放缓,就业仍面临挑战。关税和不确定性是企业关注焦点。报告揭示了服务业内部的结构性差异,并展望了未来面临的挑战与机遇,如通胀、劳动力短缺与技术创新。
美国卡车运输协会(ATA)发布的《2024-2035年货运运输预测报告》显示,卡车运输业将继续主导货运市场,预计到2035年货运量将接近140亿吨,收入将达到1.46万亿美元。报告强调了技术创新、可持续发展、人才短缺和数字化转型等关键趋势,以及卡车运输在供应链中的重要作用。
美国卡车运输业高管对2026年寄予厚望,期待货运需求反弹带来盈利。然而,宏观经济、供应链变革以及运营成本等多重因素,使得行业前景充满不确定性。企业正积极寻求应对策略,以期在市场竞争中占据优势。
美国邮政最新财报显示巨额亏损,凸显物流业面临的政策震荡、需求波动和运输瓶颈等挑战。文章分析了问题根源,并提出技术创新、供应链协同等破局之道,呼吁行业共同应对挑战,迎接物流业的下一个春天。
美国4月服务业PMI意外跌破荣枯线,15个月扩张戛然而止,引发市场对经济衰退的担忧。报告细分行业和服务分项指标,揭示就业疲软、通胀压力犹存等问题。专家认为回调或为暂时现象,但仍需警惕风险。
卡斯货运指数8月报告揭示美国物流业稳步复苏迹象。货运量和支出虽同比下降,但环比显著增长,预示经济活动回暖。西海岸港口进口增加是关键驱动力,运力紧张导致运费上涨。该指数是评估美国货运市场和预测经济走势的重要指标,但需注意季节性、经济周期及特定事件的影响。
美国卡车运输协会数据显示,大型卡车运输公司司机流失率飙升至三年新高,小型公司略有缓解。专家认为,司机市场依然紧张,法规压力和人口结构是主因。司机短缺不仅影响货运,更波及整体经济,需政府、行业、企业共同努力。
美国正加紧扣押与委内瑞拉相关的油轮,打击其石油出口“影子船队”。此举旨在加强对委内瑞拉石油资源的控制,虽有贸易商获许可出口委内瑞拉原油,但航运市场格局或将因航程缩短而改变。委内瑞拉的石油贸易走向,将持续影响全球油价、货运流向及炼油厂效益。
美国卡车运输协会(ATA)发布的《2024美国卡车运输趋势》报告,深入剖析了2023年美国卡车运输业的现状与挑战,并展望未来发展趋势。报告涵盖运输量、收入、人力资源、跨境贸易等关键指标,为行业从业者提供了宝贵的决策参考,助力企业把握市场机遇,应对潜在风险。