嘉兴港集装箱吞吐量突破百万 标志性增长趋势显现
截至11月底，嘉兴港集装箱吞吐量达108.9万标箱，增长4.1%。随着独山码头投入运营，集装箱业务模式转变。独山港区获得76.8%增长，内河集装箱航线开通至四地，推动整体发展。这一系列成就展示了嘉兴港的强劲增长势头，预示了未来的广阔发展空间。
外港船舶延误的原因及影响
近期外港船舶晚开的情况频发，许多货运行业从业者都在吐槽延误现象。天气和港口拥堵等因素导致恢复正常发船时间变得更加困难。不同船舶因码头排期和其他因素，延误情况各异。这样的问题是否意味着我们需要重新审视当前的运输策略，迎接更复杂的物流环境？
拉各斯港口尼日利亚海上货运的关键枢纽与发展亮点
拉各斯港口是尼日利亚最大与最现代化的海港，坐落于贝宁湾北岸，具有显著的物流优势。具备丰富的装卸设备和深水锚地，港口连接国际航线，为区域经济增长提供了强劲支撑。PCHS码头依托其现代化设施和高效清关服务，展现出更好的发展前景，助力拉各斯港口未来的货运潜力。
国际海运费用分摊起运港与目的港费用解析及贸易术语应用
本文深入解析国际海运起运港与目的港的各项费用，并结合常见贸易术语，清晰界定买卖双方的责任，旨在帮助读者规避潜在的贸易风险。重点强调码头操作费、拼箱拆箱费等特殊费用的处理，以及不同贸易术语下费用的承担方式，为国际贸易参与者提供实用指导。
整箱海运报价全解析避开隐性成本货代不说的秘密
本文深入解析整箱海运报价的各项明细，包括美元费用（海运费、附加费）和人民币费用（起运港杂费），详细阐述了基本海运费、燃油附加费、码头操作费等各项费用的构成，并提醒注意ALLIN价的潜在风险和不可预估的费用，旨在帮助读者全面了解海运成本，避免不必要的开支。
疫情冲击下的全球海运业挑战应对与未来展望
本文深入分析了新冠疫情对全球海运业的影响，包括码头运营、船员困境、海运需求变化等方面。针对物流管理者，提出了提升供应链可见性、实施风险管理、重估供应链网络等应对策略。最后，展望了海运业数字化转型、绿色环保、区域化趋势等未来发展方向。
美国东海岸及墨西哥湾沿岸港口达成六年新协议劳资和谐薪资增长自动化保障
国际码头工人协会 (ILA) 与美国海事联盟 (USMX) 达成六年新协议，覆盖美国东海岸及墨西哥湾沿岸 36 个港口。协议包含创纪录的工资增长、自动化保护及改善的医疗福利。虽然确保了劳资稳定，但也可能带来成本上升和效率挑战，未来需持续合作创新以提升港口竞争力。
Navis收购Biarri Rail赋能全球海港与铁路联运的数字化升级
Navis收购Biarri Rail，旨在拓展内陆运输解决方案，提升海铁联运效率，增强全球市场竞争力。通过整合Biarri Rail的铁路货运规划和优化软件与Navis的N4码头操作系统，实现海港与铁路的无缝衔接，优化资源配置，降低运营成本，推动全球货运供应链的数字化升级。
美东港口强强联手佐治亚与弗吉尼亚共筑超级走廊剑指全球贸易新格局
佐治亚州和弗吉尼亚州两大港口计划合作建立“东海岸门户码头协议”，旨在通过提升陆侧基础设施、分享最佳实践和拓展水路运输，打造一条高效的“超级走廊”，以应对后巴拿马型船舶带来的货运增长，增强区域港口在全球贸易中的竞争力，并促进区域经济发展。
美西港口拥堵缓解滞留费再延期长滩港的非常规解困之道
洛杉矶港和长滩港再次推迟集装箱滞留费的审议，但该政策的“威慑效应”已显现，码头积压货物数量大幅下降。长滩港通过激活港内空地、延长运营时间等“非常规”措施，有效缓解了拥堵。滞留费的未来走向仍取决于港口拥堵情况，或将成为应对供应链挑战的长期手段。