在国际贸易中，货物漂洋过海抵达目的地后，常因费用归属不明导致清关受阻，这不仅影响物流效率，更可能造成重大经济损失。海运过程中，起运港和目的港的各项费用究竟由谁承担？答案取决于贸易术语的精密约定和行业惯例。本文将从专业视角，系统分析国际海运中的费用构成与责任划分。
一、起运港费用：构成要素与责任方
起运港费用指货物装船前产生的所有操作成本，主要包括以下项目：
- 码头操作费(THC)： 装卸、堆存等码头作业费用
- 报关费： 出口报关单处理相关费用
- 拖车费： 货物从发货地至码头的运输费用
- 仓储费： 码头仓库或堆场的存放费用
- 订舱费： 向船公司预订舱位的费用
- 文件费： 提单、装箱单等单据处理费用
- 装柜费： 货物装入集装箱的费用
1. EXW(工厂交货)：买方全责模式
在此术语下，买方承担从卖方工厂提货至装船的全部费用和风险，包括所有起运港费用。卖方仅需在工厂备妥货物。
2. FOB(船上交货)：责任分段模式
卖方负责将货物运至码头并装上船，承担装船前费用；买方承担货物越过船舷后的费用。需特别注意码头操作费(THC)需在合同中明确约定。
3. CIF/CFR：卖方主导模式
卖方承担起运港全部费用及海运费(CIF含保险费)，将货物运至目的港。买方仅负责目的港本地费用。
4. 无明确术语情形
依行业惯例，起运港本地杂费通常由卖方承担，海运费由买方承担。建议在合同中明确各项费用划分。
二、目的港费用：清关环节与风险防控
目的港费用主要包括：
- 目的港码头操作费(DTHC)： 卸船、堆存等费用
- 清关费： 进口报关相关费用
- 提货费： 货物从码头至指定地点的运输费
- 仓储费： 超过免堆期的存放费用
- 滞港/滞箱费： 延迟提货或还箱产生的罚款
- 换单费： 提单换取提货单的费用
1. EXW/FOB/CFR：买方全责
买方需承担目的港所有费用，包括清关、提货等全部环节。
2. CIF：买方承担本地费用
卖方仅负责海运段费用，目的港所有操作费用仍由买方承担。
3. DAP/DDP：卖方全责
卖方需承担目的港全部费用(DDP包含关税)，将货物送至指定地点。
4. 滞港费特殊处理
根据延误原因划分责任：买方延迟提货由买方承担，卖方单证问题由卖方承担。
三、风险防范要点
码头操作费明确： THC/DTHC必须在合同中明确约定承担方
拼箱货物注意： 目的港拆箱费默认由收货人承担
特殊申报费用： 如美国AMS、欧盟ENS等需提前协商
国际海运费用划分的复杂性要求买卖双方充分理解贸易术语内涵，通过详细合同约定规避潜在风险。只有明确责任边界，才能保障国际贸易的顺畅进行。