美国铁路货运量下滑2月首周跌幅明显北美整体亦受波及
美国铁路协会数据显示，截至2月4日当周，美国铁路货运量和多式联运量均同比下降。汽车、石油等商品运输量增长，但煤炭、谷物等下滑。北美铁路整体表现疲软，反映出区域经济联动性与全球经济下行风险。货运量下滑可能预示经济放缓，供应链面临挑战。
美国铁路货运量现分化车皮小幅增长多式联运略有下滑
截至8月23日当周，美国铁路货运量呈现分化：车皮货运量小幅增长0.6%，谷物和汽车运输表现亮眼，但石油和煤炭运输下滑；多式联运量下降1.9%，受公路竞争和消费降温影响。全年累计数据仍保持增长，但增速放缓。铁路企业需提升服务、降低成本、拓展业务，拥抱数字化转型。
美印贸易新局特朗普取消对印俄油关税5000亿美元大单在即
特朗普政府取消对印度进口俄罗斯石油的25%关税，作为美印贸易协议的首项落地措施。印度承诺停止购买俄油，扩大从美国进口能源，并采购5000亿美元美国商品。此举旨在加强美印合作，重塑全球能源供应链，并可能在未来十年内显著改变两国贸易格局。
美国铁路货运量喜忧参半多式联运强势增长汽车载运量小幅下滑
美国铁路协会数据显示，截至3月16日当周美国铁路货运量喜忧参半：汽车载运量同比小幅下降，但谷物、化工品和石油运输增长；多式联运集装箱和拖车运量同比增长显著。桥梁坍塌事件或将对东海岸物流造成冲击。铁路企业需积极转型升级，拓展多式联运等新兴业务。
美国铁路运输量回暖10月首周货运与多式联运双双上扬
美国铁路协会数据显示，10月首周美国铁路货运量同比增长3.6%，多式联运量增长2.5%。汽车、谷物和石油制品运输量领涨，但部分商品运输量下滑。全年累计货运量小幅增长，多式联运量略降。数据反映经济复苏信号，但也面临挑战，需关注市场动态与技术创新。
美国铁路货运量分析车皮装载量小幅增长多式联运量略有下降
截至4月9日当周，美国铁路货运车皮装载量同比增长1.4%，但多式联运量同比下降3.1%。煤炭和汽车运输量增加，而石油和金属矿石运输量下降。北美地区铁路货运总量同比下降3.7%。数字化转型、多式联运创新和可持续发展是未来发展方向。
告别油腻天然气能让卡车跑得更欢还能摆脱OPEC的卡脖子
本文探讨了利用天然气替代柴油，推动卡车行业能源转型的可行性。通过分析Pickens Plan的核心理念，阐述了发展天然气卡车对于降低运输成本、减少石油进口、增强能源安全的重要意义。同时，文章也指出了天然气卡车推广面临的挑战，并提出了相应的解决方案。
CMA CGM欲收购HPHCeva表现回暖彰显稳定增长潜力
CMA CGM透露有意收购Hutchison Port Holdings，以增强其全球港口布局。尽管第二季度营收132亿美元，业绩略有下降，子公司Ceva表现却相对强劲，展示了公司在物流领域稳定增长的能力。
切勿舍本求末香料之城船舶禁令的争议
奇特岗港务局计划禁止15艘船舶入港，以减轻港口拥堵，但此举引发航运公司强烈反对。他们认为这一措施可能加剧商业运作的困难，引发行业内的广泛讨论与探索解决方案的需要。
马里泰姆交通推出两条新的伦敦门口铁路服务助力低碳供应链
马里泰姆交通启动两条新铁路服务，连接DP World伦敦门口与Hams Hall和iPort Doncaster，响应集装箱运输增长需求，并支持即将开展的港口扩建项目，致力于推动低碳高效的供应链发展。