美国铁路货运量冷热不均车厢载货量小幅增长多式联运量略有下滑 截至8月27日
8月美国铁路货运冷热不均：车厢载货量增3.4%，多式联运降0.3%。全年车厢载货量微增，多式联运下降，行业面临转型。
诺福克国际货柜码头的运营与发展案例研究
诺福克国际货柜码头是美国弗吉尼亚州的重要港口，其具备6630个泊位和水深达50英尺，支持大型船舶的停靠。NIT的布局包含南、北码头及中央铁路码头，提供高效的运输服务，适应了市场需求的不断增长。经过多次扩建与设施升级，NIT在集装箱处理能力和铁路运输方面表现出色，成为区域物流的核心枢纽。
美国铁路货运量7月下旬回暖车皮与多式联运量双双上扬但汽车行业需求疲软
美国铁路协会数据显示，7月下旬美国铁路货运量总体呈现增长态势，车皮货运量同比增长7.1%，多式联运量增长2.6%。煤炭和金属矿石货运量显著增长，但汽车及零部件货运量大幅下降，反映出经济复苏的不均衡性。全年累计货运量增长显著，但供应链挑战依然存在。
末端配送突围无人机与机器人竞逐物流最后一公里
文章探讨了无人机和机器人如何解决物流“最后一公里”难题。无人机适用于紧急情况和偏远地区配送，机器人则更适合城市短途配送。戴姆勒的移动配送中心模式结合两者优势。尽管面临空域管制、安全等挑战，但随着技术进步和政策完善，无人机和机器人配送有望迎来爆发式增长，重塑末端配送格局。
物流寒冬中的曙光托运人困境略有缓解但挑战依旧
FTR报告显示，托运人市场环境改善，铁路服务恢复、运力释放和经济支撑是主因。预计SCI指数温和回升，托运人需积极应对。
多式联运市场洞察挑战与机遇并存的物流新格局
多式联运市场面临运量、劳工、关税等多重挑战。桥梁事故冲击供应链，铁路、电商等影响显著。需灵活应对，实现可持续发展。
美国铁路货运量分析报告车皮量微增多式联运量下滑2025年11月8日当周数据解读
2025年11月8日当周，美铁路货运车皮量微增0.1%，多式联运量降8.7%。全年累计车皮和多式联运量增速放缓。
兰州至德国汉堡中欧班列成功首航：提升国际物流效率
兰州铁路局于8月21日成功开行首列兰州至德国汉堡的中欧国际货运班列，实现了较海运节省15天的运输时间。班列全长8027公里，运行时间约为15天，编组42辆。该项目充分发挥了兰州铁路枢纽的地理优势，促进了国际物流品牌的发展，计划从8月29日起实现每周常态化开行，以推动区域经济发展。
美国铁路货运量现分化车皮小幅增长多式联运下滑2022年3月26日当周数据分析
2022年3月26日当周，美国铁路货运量呈现分化趋势：车皮货运量小幅增长0.5%，主要受益于煤炭和化学品运输量的增加；而多式联运货运量则显著下滑6.2%，反映出供应链瓶颈依然存在。北美地区整体铁路货运量也出现同比下降。数据预示美国经济面临供应链、结构调整及通胀等多重挑战。
美国铁路货运量与多式联运量分析2025年10月4日当周微增背后的新常态
2025年10月4日当周，美国铁路货运量与多式联运量虽同比增长，但增速放缓。货运量微增0.002%，多式联运增长6.7%。煤炭运输量下降反映能源转型，供应链挑战限制多式联运潜力。全年累计数据仍呈增长态势，未来需关注基础设施投资、技术创新及可持续发展。