美国铁路货运量持续下滑4月下旬车皮与联运量双双告负北美整体跌幅扩大
美国铁路协会数据显示,4月下旬美国铁路货运量持续下滑,车皮和联运量同比均下降。汽车及农产品货运量有所增长,但煤炭、谷物等大宗商品跌幅明显。北美地区整体货运量也呈下降趋势。多重因素叠加导致铁路货运面临挑战,未来需通过技术创新、多元化服务和政策支持来应对。
美国铁路协会数据显示,4月下旬美国铁路货运量持续下滑,车皮和联运量同比均下降。汽车及农产品货运量有所增长,但煤炭、谷物等大宗商品跌幅明显。北美地区整体货运量也呈下降趋势。多重因素叠加导致铁路货运面临挑战,未来需通过技术创新、多元化服务和政策支持来应对。
美国铁路协会数据显示,截至6月25日当周美国铁路货运量和多式联运量同比下降。化工、农产品等板块逆势增长,而煤炭、金属等下降。全年累计货运量略降,多式联运降幅明显。铁路行业需通过提高效率、拓展服务、拥抱数字化等方式积极转型,应对挑战,把握未来机遇。
疫情冲击下,美国邮政面临财政困境。“包裹联盟”呼吁财政部在提供紧急援助时避免附加苛刻条件。财政部曾提出改革建议,但各方对改革方向存在争议。USPS的未来发展涉及政府、工会、企业和消费者等多方利益博弈。如何在保障公共服务职能的前提下,实现财务可持续性是关键。
美国铁路协会报告显示,截至3月21日当周,美国铁路货运市场呈现分化:车皮货运量同比下降2.4%,但谷物和汽车运输表现亮眼;多式联运量同比增长6.7%,反映电商发展和供应链精细化趋势。全年铁路货运市场挑战与机遇并存,需优化网络、拓展服务、应用技术、加强合作。
国际航协对欧盟委员会关于机场补贴的裁决表示欢迎,认为此举有助于在欧洲机场间建立公平竞争的环境,为航空业的健康发展奠定基础。IATA理事长强调消除市场扭曲的重要性,并呼吁提高航空业整体效率,降低机场收费,为旅客提供更优质的服务。
联合国贸发会议预测2024年全球贸易额将达33万亿美元新高,服务贸易成主要驱动力。发达经济体领跑,发展中经济体承压,行业间分化明显。报告警示美国潜在关税政策风险,建议各国多元化贸易、加强创新与合作,以应对挑战,把握机遇,推动全球贸易可持续发展。
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