美国铁路货运量持续下滑6月下旬车皮与联运量双双承压
6月美国铁路货运量同比下降,联运量大跌。化工品等增长,煤炭等下降。累计货运量略降,联运量显著下降,受经济等因素影响。
6月美国铁路货运量同比下降,联运量大跌。化工品等增长,煤炭等下降。累计货运量略降,联运量显著下降,受经济等因素影响。
10月美国铁路货运量和多式联运量均增长,石油和谷物表现突出,煤炭下降。全年车皮货运量略降,多式联运量大增。
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彭博分析师 Klaskow 深入分析美国货运市场,认为经济衰退风险高,但货运市场已触底。运力退出和库存消化是市场再平衡关键,季节性需求和供应链恢复有望带来更稳定环境。拥有雄厚资本和多元化业务模式的货运公司更能应对市场波动。
TD Cowen/AFS 货运指数报告显示,Q3 美国货运市场呈现复杂趋势:包裹运输折扣空前,抵消燃油附加费上涨;零担运输定价稳健,但单批货物重量下降;整车运输受需求疲软和运力过剩影响,短期内难有明显改善。该指数为企业制定货运策略提供参考。
华盛顿州参议员坎特威尔致信交通部长拉胡德,呼吁制定明确的全国货运战略,强化联邦政府在货运流动性改善中的作用。她强调需加大对货运基础设施的投资,并加强与私营部门的合作,以提高运输效率和竞争力。
美国货运协会数据显示,九月货运吨位小幅回升,但仍低于历史高点。高库存是主要隐忧,可能影响未来货运量。报告强调企业需关注库存与销售额之比、消费者信心及全球经济形势,加强数据分析,优化供应链管理,以应对市场挑战。
截至8月12日当周,美国铁路货运车皮与联运量双双同比下降。车皮货运中,汽车及零部件、石油产品等增长,谷物、化学品等下降。联运业务受消费需求疲软影响显著下滑。铁路货运量作为经济先行指标,其疲软表现预示美国经济面临下行风险。
9月中旬美国铁路货运量增长,但全年累计仍低于去年。汽车、石油等运输增加,煤炭等下降。受宏观经济等影响,铁路货运需创新适应市场。
长滩港是美国加州的一座重要货柜港,因其地理位置和先进设施成为南加州经济推动者。2023年,该港的货运量和就业机会显著,连接全球主要城市,推动经济持续增长。