韩进破产余波8亿美元巨额索赔敲响供应链风险警钟
韩进海运破产引发8亿美元巨额索赔,揭示全球供应链脆弱性。码头运营商、托运人等遭受损失,航运价格上涨,甚至波及商业地产。事件警示企业需加强风险管理,构建更具韧性的多元化供应链体系,行业需加强监管。
韩进海运破产引发8亿美元巨额索赔,揭示全球供应链脆弱性。码头运营商、托运人等遭受损失,航运价格上涨,甚至波及商业地产。事件警示企业需加强风险管理,构建更具韧性的多元化供应链体系,行业需加强监管。
以沃尔玛、塔吉特为首的零售巨头联合抵制边境调节税,认为其将导致商品价格上涨,损害消费者利益并危及零售业就业。零售商积极游说国会,强调该税收可能引发贸易战,并呼吁进行公平的税制改革。
国际航空运输协会等航空业组织联名致信巴西总统,反对恢复强制行李托运费,认为此举将导致机票价格上涨,损害旅客权益,违反国际协议,并动摇投资信心。呼吁政府否决相关修正案,维护航空业健康发展。
费誉评级分析师指出,即使在疫情初期需求疲软时期,各大航运公司通过灵活调整运力,有效控制了市场上的集装箱供给量,支撑了运价的稳定,并最终推动了运价上涨。航运公司在运力供给方面的自律,正在重塑海运市场的定价机制。
美国四大铁路公司被指控合谋操纵燃油附加费,损害货运客户利益。法院批准集体诉讼认证,为受害者带来希望。此案焦点在于2003-2008年间“无休止的费率上涨”,或促使监管机构加强审查,影响铁路货运业及商业环境。
TD Cowen-AFS货运指数Q1报告显示,卡车运输现曙光,现货运费上涨,但合同费率仍承压;包裹运输定价策略奏效,但竞争激烈;零担运输定价纪律松动,未来走向不明。报告为货运从业者和投资者提供重要参考。
DAT卡车货运量指数再创新高,反映出供应链瓶颈下托运人为确保货物运输愿意支付更高溢价。10月TVI达239,运费持续上涨,燃油附加费创纪录。专家指出港口拥堵影响货运量,预计12月货运量或将下降。
亚马逊FBA费用上涨,入库规则收紧,listing编辑限制,对跨境卖家提出更高要求。精细化运营是应对挑战的关键,包括优化选品、库存管理、物流方案、listing质量、数据分析和合规化运营。只有不断优化运营策略,才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。
亚马逊“秋季早享日”订单破亿,但销量仅为Prime Day的三分之一。旺季配送费上涨加剧卖家成本压力,低价竞争导致利润下滑。卖家需精细化运营、优化供应链、差异化选品、拓展渠道、重视库存管理,以应对挑战,实现可持续发展。
亚马逊宣布裁员1.8万人,规模空前,揭示了疫情红利消退、通货膨胀加剧和竞争对手崛起带来的挑战。面对亚马逊费用上涨,跨境电商卖家需调整心态,精耕细作,控制库存,多元化经营。尽管面临挑战,亚马逊仍是值得投资的平台,拥抱变化方能制胜未来。