可持续航空燃料从理想走向现实的挑战与机遇
讨论航空业中的可持续航空燃料(SAF)面临的挑战,包括价格、供应链及环保效益等多个层面。业内专家认为,通过政策推动和技术创新,SAF有可能实现广泛应用,助力航空业的绿色转型。
讨论航空业中的可持续航空燃料(SAF)面临的挑战,包括价格、供应链及环保效益等多个层面。业内专家认为,通过政策推动和技术创新,SAF有可能实现广泛应用,助力航空业的绿色转型。
DHL集团与Neste深化合作,旨在通过使用可持续航空燃料(SAF)和可再生柴油,大幅降低航空和陆路运输的碳排放,助力DHL实现2050年净零排放目标。此举标志着物流行业向绿色转型迈出重要一步,同时也需要政府、企业和消费者的共同努力。
在 COP28 大会上,多家航运巨头联合声明,呼吁停止新建化石燃料船舶,并要求 IMO 制定绿色燃料监管框架。航运业的绿色转型面临技术、成本和监管等多重挑战,需要国际组织、各国政府、航运企业和消费者共同努力,加速脱碳进程,实现可持续发展。
瓦提亚角港口位于斐济维提岛西北海岸,是金矿燃料运输的重要节点,地理位置优越,航线贯穿南太平洋,为区域经济发展提供支撑。
国际航空运输协会报告显示,可持续航空燃料(SAF)产量增速放缓,政策失误成为阻碍其发展的关键因素。欧盟和英国的强制措施适得其反,导致成本飙升。报告呼吁政策制定者调整方向,制定长期政策框架,提供财政激励,并加强国际合作,以推动SAF的生产和应用,实现航空业的绿色未来。
法罗线航运公司与Wärtisilä合作,在“帕斯卡·波利”轮上实施的retrofit方案实现了高达22%的燃料节省,推动了航运业的减碳进程,助力法罗线航运应对严格的碳排放法规。这一方案不仅使每趟航行节省约7700美元,更为2030年减少40% CO2排放奠定了基础。
2025年阿戈斯可持续海洋燃料大会将于9月10日至12日在休斯敦举办,汇聚300余名行业高管,深入探讨航运业可持续发展的政策、燃料选择及合规等问题,为未来绿色航运提供指导。
达飞集团在鹿特丹港成功为其首艘LNG动力船Containerships Nord完成首次燃料加注。这标志着该集团在绿色航运领域的重要一步。使用液化天然气作为燃料,预计将显著减少温室气体排放,推动环保运输。未来,集团将陆续接收更多LNG动力船。
DHL与Neste达成协议,将于2025年至2026年在新加坡提供950万升可持续航空燃料(SAF),助力航空业减少碳排放,推动环保目标的实现。这一举措将使DHL快递在新加坡的航班中SAF使用比例达到40%。
英国为激励可持续航空燃料(SAF)生产推出收益确定性机制(RCM),但资金来源引发争议。航空公司认为可利用碳排放交易体系(ETS)资金资助RCM,既减轻航空公司负担,又促进SAF产业发展,实现航空业绿色转型。