瓶颈之下后疫情时代多式联运的破局之路
行业专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出,多式联运面临需求激增与运力受限的矛盾,症结在于多方因素交织。企业应调整策略,从IPI转向转运,并警惕卡车运输的崛起。短期内行业承压,但长期来看,重塑供应链韧性与增长模式是关键。未来货运或将出现“西向东迁移”趋势。
行业专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出,多式联运面临需求激增与运力受限的矛盾,症结在于多方因素交织。企业应调整策略,从IPI转向转运,并警惕卡车运输的崛起。短期内行业承压,但长期来看,重塑供应链韧性与增长模式是关键。未来货运或将出现“西向东迁移”趋势。
国际码头工人协会罢工虽已结束,但货物积压、运力紧张等问题依然存在。专家建议航运企业应关注内陆延误,灵活调整方案;审视合同条款,规避潜在风险;构建弹性供应链,应对未来挑战;关注运力变化,优化运输方案;制定应急计划,积极拥抱自动化,方能化解危机,抢占先机。
APM投资6000万美元升级莫比尔港铁路设施,连接中西部,吞吐量翻倍。助力莫比尔港货运增长,巩固阿拉巴马物流枢纽地位。
蒂斯波特港正转型为全球供应链枢纽。其地理位置优越,多式联运网络完善,航线覆盖广泛。通过优化通关流程、提供全方位物流服务和多元化航运选择,蒂斯波特港助力企业优化物流成本,提升供应链韧性,有望成为连接全球资源市场与欧洲内陆的核心支点。
德路里顾问指出货运业加速整合,西海岸货量降。企业需加强沟通,战略性管理供应链,选可靠伙伴,追踪绩效。
西海岸码头运营商暂缓征收底盘服务费,引发租赁公司与码头运营商对土地成本分摊的争议。租赁公司通过联邦海事委员会申诉,暂时阻止收费。解决之道在于加强行业合作,探索新的商业模式,完善法律法规,实现多方共赢,保障供应链稳定。
洛杉矶港和长滩港的夜间延时运营计划旨在缓解拥堵,但因缺乏透明度和效率问题引发争议。信息不对称、资源分配不均、集装箱分配机制等是主要瓶颈。技术赋能,如可视化平台和智能调度系统,是提升效率的关键。各方需加强合作,实现供应链提速增效。
本文深入解析了影响上海到美国海运时效的关键因素,包括运输方式、目的港位置、船公司选择、货物类型和清关效率。同时,提供了优化海运时效的实用策略,并解答了常见问题,旨在帮助货主更好地规划海运方案,确保货物按时交付。
第七届国际供应链与物流展将于北京盛大开幕,聚焦“一带一路”倡议下的供应链与物流产业发展新机遇。展会由北辰集团等权威机构主办,旨在打造国际一流的物流展会平台,促进区域协同与国际贸易便利化,汇聚国内外顶尖政企,覆盖海陆空铁多式联运,并特设中东欧展区,助力企业“走出去”“引进来”,共筑互联互通新格局。
洛杉矶港推出5700万美元的绿色交通激励计划,旨在支持零排放货物搬运设备和清洁港务船的采购。该计划不仅旨在减少排放、改善空气质量,还将推动本地经济和就业增长,树立行业可持续发展新标杆。