北美7月多式联运量国内运输强势增长国际运输略显疲软
北美多式联运协会数据显示,7月北美多式联运总货运量同比下降1.8%,但国内集装箱和拖车运输分别增长11%和10.8%,抵消了国际标准集装箱运输12.8%的降幅。国内运输的强劲增长反映北美经济韧性,国际运输下滑则提示全球经济形势的复杂性。
北美多式联运协会数据显示,7月北美多式联运总货运量同比下降1.8%,但国内集装箱和拖车运输分别增长11%和10.8%,抵消了国际标准集装箱运输12.8%的降幅。国内运输的强劲增长反映北美经济韧性,国际运输下滑则提示全球经济形势的复杂性。
美国铁路货运量和联运量同比下降,联运降幅大,或预示需求放缓。全年累计增长但需警惕。面临挑战与机遇,需审慎乐观。
DAT报告显示,10月美国货运市场整体疲软,货运量下滑,现货运费小幅上涨难掩颓势。需求不振和运力过剩是主要原因,预计2025年市场将持续震荡。货运企业需优化运营、多元化服务,积极应对挑战。
本文分析了近年来经济复苏的“年末疲软”现象,探讨了当前经济面临的国内外挑战,并指出了消费者信心和行业信心等积极信号。文章强调,企业应提升供应链韧性,拥抱数字化转型,关注可持续发展,理性看待经济形势,抓住机遇,推动经济持续复苏。
4月美国卡车货运需求疲软,运价停滞。干货车、冷藏车货运量下降,现货运价与合同运价差扩大,市场供过于求。
美国供应管理协会(ISM)最新报告显示,美国制造业虽持续扩张,但增速放缓,预示行业结构性转变。PMI降至两年多来最低,新订单疲软,库存积压,价格下跌。企业担忧需求下降和潜在衰退。专家指出,买方市场崛起,企业需积极应对。
TD Cowen-AFS货运指数Q1报告显示,尽管货运需求疲软,但现货市场、定价策略和零担运输市场都呈现出结构性复苏的信号。整车运输面临运力过剩,包裹运输竞争激烈,零担运输定价纪律或将瓦解。企业需关注市场动态,灵活调整策略。
TD Cowen-AFS货运指数Q1报告显示,在需求疲软和运力过剩的市场环境下,整车运输寻求价格平衡,包裹运输在定价策略与折扣竞争间挣扎,零担运输面临价格坚挺下的裂缝。报告为货运公司、托运人和投资者提供了重要的市场参考。
TD Cowen-AFS货运指数Q1报告显示,货运市场整体需求疲软,但各运输模式呈现不同特点:整车运输现货市场现谨慎乐观信号;包裹运输定价策略有效但折扣竞争激烈;零担运输费率坚挺但定价纪律松动。报告强调承运商需灵活应对,托运人应优化供应链。
北美联运协会报告显示,北美第三季度联运量五年首降,受供应链中断和天气影响。虽前九月总量仍增长,但挑战与机遇并存。需多方协同,加强基建、优化网络、增加劳力、提高设备利用率,推广数字化,重塑供应链韧性。