长滩港货物吞吐量持续下滑8月同比骤降15复苏之路面临挑战
长滩港8月货物吞吐量同比下降15.4%，为连续第11个月下滑。消费模式转变、库存积压、全球经济下行及竞争加剧是主要原因。港口正通过基础设施升级、数字化转型和多元化发展应对挑战，旨在提升效率和竞争力。吞吐量下降可能导致运费下降、交货时间缩短和库存管理优化。
埃弗格雷兹港吞吐量下滑后疫情时代贸易常态化挑战
埃弗格雷兹港8月集装箱吞吐量同比下降14%，为连续第六个月下滑，反映出后疫情时代贸易常态化趋势。全球经济放缓、供应链瓶颈缓解、竞争加剧以及消费需求变化等多重因素共同作用。港口需通过多元化业务、提升效率、加强合作和积极营销等措施应对挑战。
休斯顿港提速联合太平洋与BNSF铁路联手升级多式联运服务货运效率迎来质的飞跃
联合太平洋和BNSF铁路公司在休斯顿港启动新的多式联运服务，旨在通过简化流程、减少卡车转运，提高货物运输效率，缓解交通拥堵。此举将增强休斯顿港作为美国第五大集装箱港口的竞争力，并为企业带来更快的交货时间、更低的运输成本和更高的供应链可靠性。
美国集装箱货运量九月劲增消费品需求成增长引擎
标普全球市场情报数据显示，美国9月集装箱货运量同比增长13.4%，连续13个月增长，主要受益于消费品需求的强劲增长。耐用消费品和休闲用品表现突出，但资本货物增长相对缓慢。分析师预计2024年将优于2023年，并强调港口劳工问题和自动化进程的影响。
东西向航线集装箱运价波动分析与未来展望
本文分析了近期东西向航线集装箱运价上涨现象，探讨了需求侧（经济复苏、贸易增长）和供给侧（运力控制、港口拥堵）的驱动因素，并阐述了运价上涨对进出口企业、消费者、航运公司和全球供应链的影响。同时，结合历史数据和行业分析，展望了未来运价走势，强调企业需关注市场动态，应对运价波动。
航运巨头海洋联盟扬帆起航重塑全球贸易格局
“海洋联盟”由四大航运巨头组成，计划投入350艘集装箱船，提供40条东西向航线，连接100个港口，旨在重塑全球贸易格局。该联盟已获美国批准，正等待中国和欧盟的审批，其成立将提升航运效率、增强市场竞争力，并促进贸易发展。同时，联盟也面临成员协调、市场竞争和监管风险等挑战。
美国铁路货运量喜忧参半1月下旬车厢运量小幅增长多式联运持续下滑
美国铁路协会数据显示，1月下旬美国铁路货运市场呈现分化态势：车厢运量小幅增长，受益于非金属矿产、煤炭和汽车等行业的拉动；而多式联运则持续下滑，可能受到港口拥堵缓解、库存调整和消费者支出放缓等因素影响。北美地区铁路货运整体表现略有下滑。未来，铁路货运市场将面临挑战与机遇并存的局面。
Navis Octopi云端TOS赋能小型码头开启数字化转型新篇章
Navis收购Octopi，旨在为小型集装箱和混合货运码头提供云端TOS解决方案。Octopi具有云端部署、轻量级设计、功能全面、实时通信和可扩展性强等优势，能够帮助小型码头实现高效、智能的运营管理，提升竞争力。此次收购标志着Navis进一步拓展其产品线，深耕小型码头市场，助力智慧港口建设。
复苏曙光8月卡斯货运指数揭示美国物流业稳步回暖
卡斯货运指数8月报告揭示美国物流业稳步复苏迹象。货运量和支出虽同比下降，但环比显著增长，预示经济活动回暖。西海岸港口进口增加是关键驱动力，运力紧张导致运费上涨。该指数是评估美国货运市场和预测经济走势的重要指标，但需注意季节性、经济周期及特定事件的影响。
美国货运市场曙光初现Cass运费指数释放积极信号复苏之路仍存挑战
8月份Cass运费指数报告显示美国货运市场出现复苏迹象，货运量和支出环比增长，但同比仍下降。报告强调了库存重建、电商增长等驱动因素，以及港口拥堵、运力短缺等挑战。未来市场复苏仍面临疫情、地缘政治等不确定性，精细化运营和数字化转型是企业发展的关键。