北美铁路货运晴雨表车皮量微增多式联运承压未来走势几何
美国铁路货运,车皮量微增,多式联运下降。全年累计量增长。多重因素影响,未来关注技术、联运、可持续发展。
美国铁路货运,车皮量微增,多式联运下降。全年累计量增长。多重因素影响,未来关注技术、联运、可持续发展。
美国铁路协会数据显示,截至11月8日当周,美国铁路车皮货运量微增0.1%,多式联运量同比下降8.7%。全年累计,车皮货运量增长1.8%,多式联运增长2.5%。数据反映出美国经济结构性调整,以及全球供应链面临的挑战与机遇。
多式联运专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出,多重因素导致美国多式联运面临严峻挑战,包括港口拥堵、运力限制和市场份额下降。他强调,供应链危机责任分散,需关注韧性提升,并预测未来市场将从西向东转移,卡车运输份额增加。2021年造成的损害可以修复,但需要付出大量努力。
美国铁路协会数据显示,截至8月23日当周,美国铁路货运车皮量同比增长0.6%,但多式联运量同比下降1.9%。谷物和汽车运输表现亮眼,石油和煤炭运输则出现下滑。全年累计数据仍显示稳健增长。铁路公司需提升效率、投资基建、拓展服务,并关注可持续发展。
J.B. Hunt、BNSF、GMXT联手推出Quantum de México联运服务,旨在重塑美墨货运市场。该服务以高准时率、实时追踪和专业团队为核心优势,连接美墨主要城市,助力企业降低成本、提高效率并减少碳排放,充分挖掘墨西哥联运市场的巨大潜力。
J.B.亨特、BNSF铁路和GMXT联合推出“墨西哥量子”联运服务,旨在通过高效的铁路运输替代对时间敏感的公路货运,为美墨贸易提供更快速、更可靠的跨境物流解决方案。该服务利用先进的追踪技术和专属支持团队,连接美墨主要城市及工业中心,承诺实现超过95%的准时交付率,并显著降低碳排放。
国务院常务会议部署跨境贸易便利化新政,强调通过多式联运和智慧海关双轮驱动,优化营商环境。新政旨在降低物流成本、提升通关效率,助力企业拓展国际市场,并加强风险防控,构建高效、智能、安全的跨境贸易体系。
In-Land Point Intermodal多式联运是一种高效的国际物流解决方案,它通过整合海运与内陆运输,将货物直接送达内陆客户,拓展市场范围、降低运输成本并提高效率。本文深入解析其运作模式、优势、操作流程及挑战,旨在帮助企业全面掌握这一物流利器,实现效益最大化。
美国铁路货运,车皮量降2%,联运量增12.8%。煤炭运输下降是主因,消费需求增长推动联运。面临结构性调整和机遇。
10月美国联运量同比下降10%,受供应链中断影响显著。北美联运协会(IANA)虽对全年仍持乐观态度,但港口拥堵、劳动力短缺等问题不容忽视。文章分析了联运量下滑的原因,探讨了供应链困境,并提出了政策建议和行业应对策略,呼吁各方共同努力应对挑战,确保美国联运业可持续发展。