打造未来物流枢纽仁川港务局的雄心与愿景
仁川港务局致力于将仁川港建设为国际物流中心，通过仁川新港和新国际客运码头等项目，推动经济发展，提升区域物流效率，实现海洋旅游与物流的完美结合。
MSC战略布局10艘超大型集装箱船订单重塑行业格局
地中海航运（MSC）近期新增10艘超大型集装箱船订单，涵盖多个船厂。此次订单的确认展现了MSC对LNG燃料的重视，以及在集装箱运输市场的进一步扩张。
探索比利时奥斯坦德港口的无限潜力与机遇
奥斯坦德港口是比利时北海沿岸的重要港口，提供高效的货物运输服务。该港口拥有完善设施，最大吃水7.32米，提供广泛的港口服务，如修船、加燃料等，助力客户实现全球物流无缝对接。
全球航运业的减碳之路目标与挑战
国际海事组织提出到2050年减少航运温室气体排放50%的目标。航运业正在开发新的燃料和环保实践，然而实现这一目标面临政策与技术的多重挑战。持续的创新和行业合作是必不可少的。
雷尼港乌克兰多瑙河畔的重要海运枢纽
雷尼港是乌克兰位于多瑙河畔的重要海运港口，提供包括船舶修理、燃料补给等在内的全面服务设施。港口拥有多个泊位，配备起重机等装卸设备，可处理多种类型的货物，是连接乌克兰与世界的重要枢纽。
独特的普劳布科姆港口新加坡海运的战略枢纽
普劳布科姆港口——位于新加坡西南方的海运枢纽，历史悠久且服务全面。作为新加坡及东南亚最大的炼油厂地，港口深水适合大型船舶停靠，提供多元化服务，推动海洋贸易与经济增长。
未来船舶排放法规的挑战与设计应对
船舶设计需应对未来排放法规挑战，Drewry分析指出，某些设计可能无法适应，而新的技术替代燃料将可能降低排放。尽管新设计初期成本更高，但合规将带来长期利益。船舶行业需把握技术与政策动态，以实现绿色转型。
探索布宜诺斯艾利斯港阿根廷海上枢纽的魅力与潜力
布宜诺斯艾利斯港是阿根廷的主要海港，每年处理1100万吨货物，连接全球的贸易与旅游。港口拥有现代化的设施和快捷的交通服务，是南美洲的重要海洋枢纽，为全球旅客和货运提供便利。
干散货海运市场的供需新平衡新船运力与港口挤塞的双重挑战
挪威金海洋航运集团预计，通过港口挤塞和中国沿海贸易的需求，干散货海运市场能消化10%新船运力。尽管新船交付数量需减少40%才能维持较高的租金水平，但市场仍显示出韧性与潜在增长。
JAS收购五角货运服务提升全球物流解决方案能力
JAS签署收购Pentagon Freight Services的股权协议，旨在增强其在专业物流解决方案领域的影响力，特别是在石油、海洋、建设等行业。此次收购将进一步拓展JAS的全球网络与服务能力。