美国铁路货运量与多式联运量双双下滑9月第三周数据分析
截至9月20日当周,美国铁路货运量和多式联运量同比下降。谷物和金属矿石运输量增加,煤炭、杂项货物和非金属矿物运输量下降。全年累计货运量和多式联运量仍保持增长。建议加大基础设施投资,推动技术创新,优化运输结构,加强行业合作,完善监管政策。
截至9月20日当周,美国铁路货运量和多式联运量同比下降。谷物和金属矿石运输量增加,煤炭、杂项货物和非金属矿物运输量下降。全年累计货运量和多式联运量仍保持增长。建议加大基础设施投资,推动技术创新,优化运输结构,加强行业合作,完善监管政策。
美国铁路协会数据显示,截至9月20日当周,美国铁路货运量和多式联运量同比下降。粮食和金属运输增长,煤炭运输下滑明显。全年累计数据虽保持增长,但增速放缓。宏观经济、行业竞争、供应链瓶颈和能源政策转型是主要影响因素。铁路企业需提升运营效率、拓展多元化业务,加强基础设施建设,拥抱可持续发展。
截至2025年9月20日当周,美国铁路货运量同比下降1.8%,多式联运量同比下降2.5%。谷物和金属矿石运输量增加,煤炭、杂项货物和非金属矿物运输量下降。尽管近期下滑,但2025年初至今,铁路货运量累计增长2.2%,多式联运量累计增长3.6%。宏观经济、行业因素和供应链问题均可能影响铁路运输量。
北美8级重卡三月订单量下滑,ACT Research和FTR Associates数据均显示低于二月和去年同期。库存积压、价格上涨、柴油价格高企及货运量下降是主要原因。行业专家对未来持谨慎乐观态度,认为经济复苏将带动市场增长,但需警惕经济衰退、燃油价格和法规变化等风险。
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10月美国铁路货运量和多式联运量均增长,石油和谷物表现突出,煤炭下降。全年车皮货运量略降,多式联运量大增。
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