西海岸进口激增多式联运Q4开局强劲消费支出成关键引擎
美国多式联运协会数据显示,多式联运Q4开局强劲,得益于西海岸进口激增和消费者积极支出。国际标准集装箱(ISO)增长显著,但公路运输挂车持续下滑。预计国际货运量年底前保持强劲,劳工协议和亚洲农历新年将影响Q1货运量。
美国多式联运协会数据显示,多式联运Q4开局强劲,得益于西海岸进口激增和消费者积极支出。国际标准集装箱(ISO)增长显著,但公路运输挂车持续下滑。预计国际货运量年底前保持强劲,劳工协议和亚洲农历新年将影响Q1货运量。
美国供应管理协会(ISM)9月非制造业指数小幅下滑至58.6,虽略低于8月,但仍远高于50荣枯线,表明美国服务业持续扩张,已连续增长56个月。服务业作为经济引擎依然强劲,为企业和投资者带来积极信号,但需关注劳动力短缺、通胀等挑战。
2025年四季度韩国经济意外萎缩,创三年最差季度表现,投资、出口双双下滑,消费支撑乏力。全年经济增速降至1%,为近年新低。文章深入剖析了韩国经济面临的结构性问题和外部冲击,并探讨了可能的政策应对与未来展望,强调了创新、改革和多元化的重要性。
美国货运运输服务指数(Freight TSI)连续五个月增长,预示经济复苏。1月指数达138.9,超疫情前水平,但低于历史峰值。水运、管道和公路货运增长,空运和铁路货运下滑。疫情加速行业转型,数字化和可持续发展成趋势。需谨慎乐观,关注供应链、劳动力和地缘政治风险。
最新数据显示,美国铁路车皮货运量小幅增长,但多式联运面临下滑。非金属矿产品和谷物等商品表现亮眼,而汽车及零部件和煤炭等商品则面临挑战。尽管累计数据显示整体向好,但铁路企业仍需关注市场变化,积极应对风险,才能实现可持续发展。
韩国现代汽车2023年第四季度利润大幅下滑,主要原因是美国加征汽车关税,抵消了韩元贬值带来的利好。作为全球第三大汽车制造商,现代汽车的业绩反映了全球汽车产业在复杂国际贸易环境下的不确定性,贸易政策调整对其影响显著。
美国铁路协会数据显示,截至3月23日当周,美国铁路货运车皮量同比下降0.6%,而联运量同比增长13.8%。传统货运面临煤炭等商品下滑挑战,联运则受益于成本、环保和效率优势。巴尔的摩桥梁坍塌带来短期冲击,长期影响待评估。物流企业应拥抱联运,优化网络,加强风险管理,投资技术创新。
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