全球物料搬运集成商信心高涨逾六成预期营收增长
控制系统集成商协会调研显示,全球物料搬运系统集成商对未来发展持乐观态度,三分之二的受访者预计2026年营收增长。集成商通过技术创新和服务升级,应对全球供应链挑战,并在物流管理领域发挥重要作用,为保障全球贸易的稳定和高效做出贡献。
控制系统集成商协会调研显示,全球物料搬运系统集成商对未来发展持乐观态度,三分之二的受访者预计2026年营收增长。集成商通过技术创新和服务升级,应对全球供应链挑战,并在物流管理领域发挥重要作用,为保障全球贸易的稳定和高效做出贡献。
CEVA推出全新“周六夜快线”服务,升级整合边境卡车(CBT)项目,解决墨西哥至美国中西部及加拿大安大略省的跨境物流难题。该服务通过周六晚间的整合卡车运输,确保货物周一早上准时交付,降低物流成本,提高生产效率,目前已占CBT项目的20%,并吸引了众多跨国公司参与。
CEVA 物流推出周六夜间专线服务,升级其整合边境卡车 (CBT) 项目,旨在为需要从墨西哥发货并在周一早上送达美国中西部或加拿大安大略省的客户提供更高效、更具成本效益的跨境运输解决方案。该服务通过整合卡车运输,降低成本,满足客户准时交付需求,目前已占 CBT 项目的 20%。
CEVA物流推出Matrix TMS移动解决方案,旨在通过实时信息和可见性提升运营效率,满足电商需求。该方案涵盖GPS跟踪、电子签名、订单管理、动态调度等功能,驱动因素包括实时事件管理需求、电商渠道融合和用户体验提升。CEVA强调客户共创和快速迭代,认为未来市场差异化将更侧重于最终用户体验。
C.H. Robinson 宣布未来五年投入 10 亿美元用于技术创新,是过去十年投资额的两倍,旨在通过数字化平台、预测能力、运输优化和流程自动化等提升供应链效率和服务水平,应对未来全球供应链竞争,并促进行业数字化转型和创新生态系统发展。
C.H. Robinson 宣布未来五年将在技术领域投资 10 亿美元,旨在通过技术创新提升物流服务能力。此举源于对客户需求的深度调研,重点关注技术的重要性、可视化的需求以及本地专业知识的价值。CEO Bob Biesterfeld 强调了技术与人才结合的重要性,并指出供应链是企业决胜未来的关键。
联合太平洋(UP)与诺福克南方(NS)的850亿美元合并案面临工会及行业团体的强烈反对,他们担忧合并将削弱铁路竞争力、降低服务质量、威胁就业安全,并带来潜在安全隐患。尽管UP承诺保障就业并提升效率,但合并案仍需通过美国地面运输委员会(STB)的严格审查,其前景充满不确定性。
C.H. Robinson 与 SAS 合作推出基于动态业务规划的供应链解决方案,旨在整合需求与运输数据,打破传统供应链壁垒。初期聚焦零售与 CPG 行业,通过数据驱动的敏捷计划,助力企业降本增效,提升客户服务,增强供应链韧性。该合作标志着供应链管理理念从静态规划向动态业务规划的转变。
IATA开放API战略旨在通过开放API、开放标准和开放架构,构建航空业开放数据生态系统,打破数据孤岛,提升运营效率、降低成本、优化旅客体验。IATA开放API Hub作为API发现与共享平台,促进API标准化与质量保障。战略合作伙伴关系则推动行业共同制定标准,加速航空业数字化转型。
国际航空运输协会呼吁各国政府采纳支持性政策,加速航空业脱碳。CAAF/3大会达成共识,为构建全球航空业脱碳框架奠定基础,强调推广可持续航空燃料(SAF),设定减排目标,并促进国际合作与技术转移。IATA强调需通过政策支持、技术创新和经济激励,共同推动航空业的可持续发展。