美国铁路货运量五月阴晴不定哪些行业在逆势增长
美国铁路协会数据显示,五月份美国铁路货运量和多式联运量同比下降,但碎石、汽车、食品等行业逆势增长。AAR认为数据反映了喜忧参半的经济状况。前五个月总体铁路货运量微增,多式联运量下降。未来铁路货运发展取决于宏观经济、供应链、地缘政治及行业转型。
美国铁路协会数据显示,五月份美国铁路货运量和多式联运量同比下降,但碎石、汽车、食品等行业逆势增长。AAR认为数据反映了喜忧参半的经济状况。前五个月总体铁路货运量微增,多式联运量下降。未来铁路货运发展取决于宏观经济、供应链、地缘政治及行业转型。
美国铁路协会数据显示,截至8月27日当周,美国铁路车皮运量同比增长3.4%,主要受益于煤炭、谷物和汽车运输的增长。但多式联运量同比下降0.3%。2022年前34周累计,车皮运量微增0.1%,多式联运量下降5.3%。宏观经济、供应链和能源市场变化是影响因素。铁路货运面临挑战与机遇并存。
最新数据显示,美国铁路货运市场呈现“冰火两重天”景象:车皮载货量微增,但集装箱运输量下滑。汽车、煤炭和农产品运输增加,金属、石油等运输减少。北美铁路货运整体下滑,预示经济增长放缓、通胀压力和供应链挑战。未来,经济形势、能源价格、政策法规和技术创新将影响铁路货运。
美国铁路协会数据显示,截至8月26日当周,美国铁路货运量和多式联运量均同比下降。细分品类中,汽车及零部件、石油及石油产品、非金属矿产实现增长,而煤炭、谷物等则出现下滑。多重因素叠加导致铁路货运量下滑,未来走势仍面临不确定性,企业需密切关注市场变化。
美国铁路协会数据显示,截至8月19日当周,美国铁路货运量同比下降,车皮货运量降0.6%,联运降4.6%。虽有汽车、煤炭等品类增长,但谷物、林产品等下滑明显。今年前33周,车皮货运量微增0.2%,联运则大降9.2%。数据引发对美国经济增长放缓的担忧,企业需警惕并调整策略。
美国铁路协会数据显示,截至8月19日当周,美国铁路货运总量同比下降。车厢装载量小幅下降,但汽车、煤炭和石油等商品运输量增长。多式联运集装箱和拖车运输量显著下降。2023年累计数据显示,车厢装载量略有增长,但多式联运持续承压。铁路货运市场正面临挑战与机遇,需要转型升级。
深圳在推动纯电动物流车的发展中居于全球领先地位,该市正在努力使电动物流车的使用比例在2020年达到50%。首届中国新能源汽车(物流车)挑战赛将于12月20日举行,吸引了众多车企与物流巨头参与。深圳的推动措施,目标在于推广9203辆纯电动物流车,为构建绿色城市配送体系贡献力量。
美国铁路协会数据显示,截至2月4日当周,美国铁路货运量和多式联运量同比下降。汽车及零部件、石油等货运量增长,而煤炭、谷物和化工产品下降。北美地区总体货运量略有下降。经济周期、供应链问题、能源转型等因素影响货运量,企业需多元化服务、技术创新、优化网络等策略应对。
美国铁路协会报告显示,9月下旬美国铁路货运量和联运量均实现同比增长。车运量小幅增长0.9%,联运量增长1.1%。非金属矿产、谷物和汽车零部件运输量增加,而煤炭、石油和金属矿石运输量下降。年初至今,累计货运量和联运量均实现增长,反映美国经济的韧性和复苏潜力。
美国联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)即将发布新的卡车司机“小时服务规则”(HOS)最终版本。该规则旨在提高安全性的同时,为司机提供更大的灵活性,主要修改包括30分钟休息规则、卧铺车厢例外规定、不利驾驶条件例外规定以及短途例外规定。新规能否在安全、效率和经济性之间找到平衡,值得关注。