总统日奥巴马能否听到港口的声音
文章探讨了在总统日之际，美国港口维护税（HMT）资金利用效率的问题。2014年通过的《水资源改革与发展法案》（WRRDA）旨在增加HMT资助的项目，但资金分配和使用效率仍需提升。文章呼吁重新审视WRRDA法案的执行情况，确保资金用于改善港口设施，促进美国经济。
美拟挥舞关税大棒中印等国对俄能源贸易或临制裁风暴
美国国会正推动一项制裁法案，拟对购买俄罗斯能源的国家输美商品征收高达500%的关税。此举旨在切断俄罗斯战争资金，但可能对中国、印度等国造成重大冲击。法案前景尚不明朗，已引发全球贸易紧张，迫使各国在能源安全、外交自主与国际贸易间寻求平衡。
短线铁路迎来重大利好税收抵免政策升级助力基础设施现代化
美国短线铁路协会对参议院提出的改进短线铁路税收抵免政策的法案表示欢迎。该法案旨在通过提升抵免上限、覆盖所有里程以及引入通货膨胀指数等方式，使税收抵免政策更符合实际成本，从而激励短线铁路公司加大基础设施投资，推动铁路现代化，并促进经济发展。
江海直达运输企业的自有船舶运力标准解读
交通运输部办公厅针对江海直达运输企业自有船舶运力标准进行了明确规定，以促进水运绿色发展和提高运输效率。仅从事江海直达运输的企业需比照内河运输企业的运力标准，而同时从事其他水路业务的企业还需满足更高的标准要求。
加州卡车运输业陷混乱AB5 法案引发独立承包商争议或将诉至最高法院
美国第九巡回上诉法院裁决加州卡车运输协会败诉，使得加州卡车运输公司使用独立承包商的模式面临挑战，AB5 法案的严格 ABC 测试引发争议，行业面临法律僵局，或将上诉至最高法院以寻求最终裁决。
美东港口强强联手佐治亚与弗吉尼亚共筑超级走廊剑指全球贸易新格局
佐治亚州和弗吉尼亚州两大港口计划合作建立“东海岸门户码头协议”，旨在通过提升陆侧基础设施、分享最佳实践和拓展水路运输，打造一条高效的“超级走廊”，以应对后巴拿马型船舶带来的货运增长，增强区域港口在全球贸易中的竞争力，并促进区域经济发展。
卡车司机告急年轻力壮能否成为破局关键
美国卡车司机短缺问题日益严峻，DRIVE-Safe法案提议允许21岁以下司机跨州运输，引发行业争议。支持者认为能缓解运力紧张，反对者则担忧安全风险。文章分析了该法案的利弊，并提出了提高薪酬待遇、改善工作条件、加强培训等多管齐下的解决方案，强调在效率与安全之间寻求平衡，实现卡车运输行业的健康发展。
货运业军备竞赛升级更大更重的卡车呼之欲出
美国货运行业推动放宽卡车尺寸重量限制，旨在提高效率、降成本减排放。SETA法案允许各州绕过联邦规定，或为修订铺路。
中俄互联互通升级交通基建助力战略伙伴关系深化
中俄互联互通的加强，体现在航空、铁路、陆路口岸及水路运输等多个层面。便捷的交通网络不仅促进了两国经贸往来和人员交流，也为深化战略伙伴关系奠定了坚实基础。未来，双方应继续加强基础设施建设，提升互联互通水平，为两国关系的持续发展注入新的动力。
抢滩登陆北卡罗来纳州港务局联手巴拿马运河管理局剑指亚洲美国东海岸贸易新格局
北卡罗来纳州港务局与巴拿马运河管理局签署谅解备忘录，旨在通过推广“全水路”航线，抓住巴拿马运河扩建带来的机遇，提升美国东海岸港口的竞争力。双方将在市场营销、数据交换、信息共享和联合培训等方面展开合作，共同应对全球贸易格局的变化，并促进亚洲与美国东海岸之间的贸易增长。