九月货运量强势反弹美国卡车运输业迎来复苏曙光
美国卡车运输协会数据显示，九月货运量显著反弹，环比增长6.7%，但同比仍下降2.7%。零售和住宅建设领域表现强劲，驱动货运量增长。尽管面临高通胀、地缘政治风险和劳动力短缺等挑战，卡车运输业需拥抱技术创新、多元化服务和可持续发展，以应对未来不确定性。
供应链增长新引擎再制造如何驱动企业利润与可持续发展
APICS基金会的研究表明，再制造已成为企业战略布局的关键一环，它能降低成本、提升利润率、增强客户忠诚度、提升供应链韧性并满足法规要求。同时，再制造的兴起也为个人带来新的职业发展机遇，并成为实现可持续发展的重要途径。企业应抓住再制造机遇，赢得未来竞争优势。
非制造业韧性犹存ISM数据显示9月增速虽缓整体依旧稳健
美国供应管理协会（ISM）报告显示，9月非制造业NMI指数虽小幅下降至58.6，但仍远高于荣枯线，表明非制造业经济活动连续56个月增长。分析需关注分项指标及宏观经济背景，企业应关注结构性变化，拥抱新技术，以应对挑战并抓住机遇。整体来看，非制造业韧性犹存，未来发展谨慎乐观。
经济迷雾中的一骑绝尘美国货运量为何逆势创历史新高
美国货运服务指数（Freight TSI）创历史新高，引发对经济健康状况的讨论。尽管面临经济逆风，货运量增长得益于消费需求、库存周期、运输结构转变等因素。然而，增长的可持续性仍存疑，需关注潜在风险及经济整体健康状况。未来，货运业需在不确定性中寻找机遇，决策者需综合分析各项经济指标。
全球供应链迷雾重重美国进口量为何逆势上扬
尽管全球供应链面临诸多挑战，但美国进口量却逆势上扬。报告显示，零售商积极备货、消费需求强劲、供应链多元化等因素共同推动了进口增长。然而，红海危机等地缘政治风险仍构成威胁。未来，美国进口能否持续增长，取决于能否有效应对不确定性，并抓住技术进步带来的机遇。
美国铁路货运量短期承压长期增长趋势稳固AAR最新报告解读
美国铁路协会（AAR）最新报告显示，截至9月13日当周，美国铁路货运量和多式联运量同比均有所下降，但长期来看，铁路货运仍保持稳健增长势头。化工品、汽车及零部件等行业货运量实现增长，而煤炭等传统货运类别面临挑战。数字化转型、可持续发展和多式联运将是未来发展的重要趋势。
警惕美国铁路货运量增速放缓经济晴雨表亮起黄灯
最新数据显示，美国铁路货运量和多式联运量均出现同比下降，细分领域呈现分化，累计数据喜忧参半。铁路货运量作为经济活动的“晴雨表”，其变化受到宏观经济、行业结构调整等多重因素影响。企业应密切关注经济形势，加强风险管理，通过技术创新等方式提升竞争力。未来铁路货运业面临挑战，但也蕴藏机遇。
坦桑尼亚海关风险管理框架升级助力贸易便利化与合规监管
坦桑尼亚税务局在WCO和JICA支持下，开发海关风险管理框架，旨在提升风险识别、评估和应对能力，优化资源配置，促进贸易便利化和合规监管。数据驱动的风险管理是关键，但面临数据质量、技术能力和跨部门协作等挑战。未来，智能化、精细化的风险管理体系将助力坦桑尼亚经济安全和可持续发展。
数字化转型困局供应链技术投资为何难见成效
德迅（DHL）报告揭示，尽管企业在供应链技术上投入巨大，但成效不显著，主要原因是技术与业务流程融合不足、数据孤岛现象严重、人才短缺以及缺乏战略规划。企业应制定清晰的数字化转型战略，打破数据壁垒，加强人才培养，选择合适的合作伙伴，并持续改进，才能真正实现技术投资的价值，重塑供应链未来。
长滩港吞吐量触底反弹数字化能否驱动新一轮增长
长滩港正经历吞吐量触底反弹，数字化转型成为关键驱动力。港口通过供应链信息高速公路等举措提升数据可见性，并积极进行基础设施建设，特别是铁路运输能力的提升。尽管面临宏观经济不确定性，长滩港对未来持谨慎乐观态度，预计2023年吞吐量将超疫情前水平。