美国非制造业狂飙经济引擎轰鸣乐观情绪能否持续
美国非制造业在二月份表现强劲,NMI指数创多年新高,商业活动、新订单和就业等核心指标全面增长。各行业普遍乐观,但房地产和信息业出现萎缩。专家认为,非制造业的韧性在于其多元化,但全球经济风险仍需警惕。未来经济走向仍待观察。
美国非制造业在二月份表现强劲,NMI指数创多年新高,商业活动、新订单和就业等核心指标全面增长。各行业普遍乐观,但房地产和信息业出现萎缩。专家认为,非制造业的韧性在于其多元化,但全球经济风险仍需警惕。未来经济走向仍待观察。
美国供应链持续面临挑战,拜登政府启动供应链特别行动组并邀请货主提供解决方案。文章分析了当前供应链危机的特征,强调数据分析在优化需求预测、供应链可视化、风险预警等方面的作用。呼吁各方共同努力,构建更具韧性和可持续性的供应链体系。
彭博分析师 Klaskow 近期分析指出,美国经济衰退风险高企,货运市场已面临衰退。运力退出有望推动市场再平衡,季节性需求旺季将带来机遇。大型企业通过多元化经营增强抗风险能力,零售商库存管理是关键。下半年货运市场或将迎来更趋稳定的发展。
美国卡车运输业面临驾驶员高流失率难题,年化流失率持续超过100%。成因复杂,包括劳动力竞争、工作艰苦、法规限制等。高流失率导致运营成本增加、服务质量下降。需综合施策,如提高薪酬、改善环境、加强培训、优化政策等,并借鉴国际经验,以缓解驾驶员短缺,保障行业发展。
沃尔玛等供应链巨头承诺未来五年加大对认证女性企业采购力度,旨在提升品牌形象、促进创新、降低风险并履行社会责任。多元化采购不仅能赢得消费者信任,还能增强供应链韧性,为企业带来商业价值和社会价值的双赢。企业应制定明确目标、优化采购流程,共建包容性供应链生态。
调查显示,供应链领域存在性别失衡现象,许多企业未能积极招募和晋升女性,导致人才流失和创新力下降。女性在沟通、协调、风险管理等方面具有独特优势,企业应打破性别偏见,制定多元化招聘政策,提供平等晋升机会,营造包容的工作环境,以吸引和留住更多女性人才,解决“人才荒”问题。
奥克兰港在过去十年成功减少了76%的柴油排放,通过更换老旧卡车、要求船舶使用清洁燃油、冷藏集装箱电力化等措施,显著改善了空气质量。其成功经验在于设定明确目标、长期规划、持续改进以及利益相关者的积极参与,为其他港口的可持续发展提供了宝贵借鉴。
九成抵美海运货物未投保,凸显行业风险意识薄弱。对CIF/FOB条款的误解、侥幸心理及成本考量是主因。超大型集装箱船加剧风险集中化,行业动荡更添不确定性。企业应重视风险管理,打破对海运保险的迷思,选择合适的保险方案,为货物安全保驾护航。
洛杉矶长滩港延长进口集装箱免费堆存期至7天,旨在缓解假日购物季和船舶大型化带来的港口拥堵。此举有望降低货主滞期费,但底盘车短缺仍是挑战。港口拥堵影响供应链,增加成本、延误交货。长滩港正积极探索解决方案,如升级PierPass计划,以提高运营效率,应对全球贸易挑战。
传统的线性供应链效率低下,亟需升级。智能供应网络通过多方协同、实时可见和全局优化,实现供应链的全面升级。构建智能供应网络需关注实时数据采集、数据分析、流程自动化、安全基础设施和持续优化。智能供应网络是未来趋势,企业需制定战略、建立文化,才能充分发挥其优势,赢得未来竞争。