警惕卡车货运量下滑经济寒冬信号
美国卡车运输协会报告显示,11月美国卡车货运吨位指数环比下降,未经季节性调整的货运吨位指数降幅达7.6%。卡车货运量是经济活动的重要指标,其下滑可能预示着经济增长放缓,需密切关注未来数据及整体经济形势。
美国卡车运输协会报告显示,11月美国卡车货运吨位指数环比下降,未经季节性调整的货运吨位指数降幅达7.6%。卡车货运量是经济活动的重要指标,其下滑可能预示着经济增长放缓,需密切关注未来数据及整体经济形势。
TD Cowen/AFS货运指数报告显示,2026年货运市场或将迎来复苏,卡车运输运力收缩但需求疲软,零担运输定价坚挺,包裹运输成本因附加费和计费规则而上涨。企业应关注市场变化,优化运营,把握机遇。
DAT报告显示一月美国货运量因严寒天气创历史新高,干货车、冷藏车、平板车货运量均上涨,现货运费随之增加。专家指出此为短期现象,长期运费仍低于去年同期,建议企业理性看待市场波动,把握机遇。
本报告深入分析了荷兰至中国空运的关键要素,包括服务范围、运输时效、航班选择、通关便利、包装要求和成本计算。强调了空运的高效性和便捷性,并提供了常见问题的解答,旨在为企业和个人提供专业的跨境物流决策支持。
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CBRE报告显示,美国工业地产可用率持续下降,电商需求是主要驱动力。虽然新增供应增加,但市场仍在趋于平衡。各地区表现分化,智能化、自动化和定制化服务将是未来发展趋势。投资者需关注市场变化,抓住机遇。
标普全球市场情报报告显示,尽管面临关税风险,美国2024年进口额仍保持强劲增长。专家分析,这得益于提前备货和对罢工的担忧。然而,随着关税政策的实施,2025年美国进口或将面临下滑,企业需调整策略应对挑战。
9月ISM制造业报告显示,美国制造业在供应链挑战下仍保持增长,PMI达61.1。新订单稳健,但生产受原材料限制。就业回升,供应链瓶颈持续,价格上涨。专家预计供应链问题将持续,但也蕴藏机遇,企业需积极应对。
美国供应管理协会(ISM)9月报告显示,非制造业指数略降至58.6,但仍高于荣枯线,标志着连续56个月的扩张。尽管增速放缓,非制造业的稳健表现反映了美国经济的韧性,并将持续为经济增长提供支撑。