告别效率至上供应链增长新范式如何驱动企业价值跃升
DHL调查显示,众多企业同时管理多条供应链,效率提升受限。报告建议供应链转向增长驱动,采用“即插即用”策略,标准化与定制化并重,以客户为中心,数据驱动,提升敏捷性,实现企业价值跃升。企业应评估现状、制定增长目标、实施增长计划并持续改进。
DHL调查显示,众多企业同时管理多条供应链,效率提升受限。报告建议供应链转向增长驱动,采用“即插即用”策略,标准化与定制化并重,以客户为中心,数据驱动,提升敏捷性,实现企业价值跃升。企业应评估现状、制定增长目标、实施增长计划并持续改进。
美国共和党计划推行“VAT式”税改,降低企业所得税并对进口商品征税。此举旨在平衡贸易,但可能增加依赖进口企业的成本。供应链企业需重新评估布局、优化库存、加强谈判、提高效率并关注政策动向,以应对潜在风险。
联合太平洋和诺福克南方铁路公司计划合并,但面临工会强烈反对,主要原因是担心裁员、薪资福利受损及行业垄断。合并可能提高效率,但也可能增加物流成本,影响消费者利益。美国地面运输委员会的审批结果至关重要。
本文探讨了企业如何通过量化碳排放、制定减排计划、优化运输方式、提高集装箱利用率等措施,逐步实现航运零碳排放。强调了零碳转型不仅是企业社会责任,更是提升竞争力的关键,并为企业提供了可操作的行动指南。
美国总统特朗普再次提出1.5万亿美元基建计划,但资金来源不明引发质疑。货运业呼吁重视多式联运,卡车运输协会建议提高燃油税。商会强调创新思维,认为应抓住基建机遇,并指出数字基建对无人机经济至关重要。
穆迪分析总监 Alfredo Coutino 分析了近岸外包的驱动因素、墨西哥作为理想目的地的优势、潜在风险及应对策略。近岸外包有助于企业提升供应链韧性,但需关注基础设施、监管及劳动力技能匹配等问题,制定全面的风险管理计划。
美国西海岸港口因计划对租赁底盘征收附加费引发争议,租赁公司向联邦海事委员会请愿,指控港口收费不合理,偏袒船公司。该事件可能影响港口收费模式,甚至重塑美国物流格局。FMC的裁决至关重要,将决定底盘租赁市场的未来走向。
FedEx与波音第五次合作,聚焦ecoDemonstrator计划,旨在降低航空排放与噪音,提升效率。FedEx承诺到2020年减排30%,通过机队升级、探索替代燃料等措施,打造绿色物流体系。双方合作是行业趋势,引领航空业向环保、可持续方向发展,共筑绿色航空未来。
CSX货运巨头计划改革互联互通业务,旨在通过优化列车设计、整合终端网络、数字化转型等手段,提升运营效率和服务能力。CEO Jim Foote强调改革的谨慎性和与客户的沟通,力求在卡车运力紧张的市场环境下抓住机遇,实现可持续发展。
为解决卡车底盘短缺导致的港口拥堵问题,长滩港计划自购底盘,并可能成立专门机构进行管理。此举旨在提高底盘利用率和调配效率,提升港口整体竞争力。然而,资金压力、管理难题以及与现有模式的冲突等潜在风险,将是长滩港面临的挑战。