AB5法案卡车运输业豁免再延期加州零工法案争议持续升级
美国地区法官再次延长了针对卡车运输业的AB5法案临时限制令，引发了关于独立承包商与雇员分类、联邦法律优先权以及劳工权益保护与行业发展平衡的激烈辩论。该法案旨在保障零工经济下的劳工权益，但同时也引发了行业困惑和个体经营者的抗议，其长期影响仍不明朗。
美国联邦汽车运输安全管理局拟修订HOS规定公开听证征集行业意见
美国联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）拟修订HOS规定，计划通过公开听证会广泛听取行业意见。修订提案包括灵活的休息时间安排、非驾驶当值时间计入休息、恶劣天气下的驾驶时间延长、短途运输豁免范围扩大以及驾驶员记录例外修改等五大核心调整方向。行业普遍期待最终方案能在效率与安全之间取得平衡。
货运版Uber神话破灭传统卡车运输业的数字化转型为何如此艰难
货运版“Uber”的推广速度低于预期，传统卡车运输业的数字化转型面临挑战。司机对新技术的接受度、费用结构以及传统货运巨头的反击是主要阻碍。Uber Freight需提高品牌认知度、优化用户体验、提供有竞争力的价格并建立信任，方能增加成功的机会。数字化转型是大势所趋，拥抱技术、创新服务是关键。
卡车运输业凛冬将至新HOS法规或扼杀运力供应链面临严峻挑战
美国拟议的新版卡车司机《驾驶时间规定》（HOS）可能大幅缩减卡车运输的有效工作时间，严重制约本已紧张的卡车运力。业界人士普遍担忧新规将导致运力紧缩、成本上升和服务受损。企业应积极发声，灵活应变，拥抱创新，以应对即将到来的变革。
万亿基建投资悬疑卡车运输协会质询国会新基建是锦上添花还是雪中送炭
美国卡车运输协会（ATA）质疑1.2万亿基建投资的分配，认为应重视新基建而非仅修缮现有设施，并对加州激进减排目标提出异议。ATA强调基础设施对经济的重要性，呼吁采取现实的减排路径。拜登政府面临将基建投资转化为实际成果的挑战，需优化投资策略，平衡发展与理性前行。
货运新纪元ATA预测2035年卡车运输量逼近1400万吨行业迎来黄金增长期
美国卡车运输协会（ATA）预测，卡车运输将在未来十年继续主导货运市场，2035年货运量将逼近1400万吨。报告分析了不同运输方式的发展趋势，强调了卡车运输在供应链中的核心地位，并为行业领导者和决策者提供了重要参考。
小规模货物运输的高效选择LTL运输解析
LTL运输（少于整车运输）提供更具成本效益的方式，尤其适合小规模货物。虽然运输时间长于全车运输，但通过合并多个货物减少运输费用，增强了企业灵活性。LTL服务凭借多项优势成为现代物流中不可或缺的选择。
美国货运业蓄势待发ATA预测2035年货运量将逼近1400万吨
美国卡车运输协会（ATA）预测，卡车运输业将继续主导货运市场，预计到2035年货运量将逼近1400万吨。报告显示，卡车运输在吨位和收入方面均占据主导地位，并预测未来十年市场份额将保持稳定。其他运输模式如铁路、航空货运等也将迎来不同程度的增长。
美国铁路大罢工倒计时供应链告急卡车司机也无力回天
美国卡车运输业警告，若铁路大罢工发生，将对供应链造成巨大冲击，经济损失巨大。卡车运输业虽愿提供帮助，但运力有限，难以完全替代铁路运输。罢工可能导致食品、汽车等供应短缺，甚至影响饮用水安全。美国卡车运输协会呼吁国会介入，避免罢工对经济造成灾难性影响。
后疫情时代货运经纪市场洞察TIA总裁Reinke深度解读卡车运输供需定价与未来趋势
本文深入解读TIA总裁Anne Reinke的访谈，聚焦后疫情时代货运经纪市场，分析卡车运输供需、定价、利润率及未来趋势。报告强调数字化转型、供应链多元化、可持续发展和数据驱动决策的重要性，并为物流从业者提供应对挑战、抓住机遇的建议。