美国邮政豪赌最后一公里重塑物流格局赋能零售业提速
USPS开放“最后一公里”配送网络,允许竞标使用投递单元,旨在降成本、提速并增收。影响待定,取决于竞标和服务。
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丰田物料搬运与雷蒙公司宣布整合为丰田物料搬运北美公司(TMHNA),自4月1日起生效。整合旨在利用双方优势,提升运营效率,为客户创造更大价值,同时保持丰田和雷蒙的品牌独立性。此举将加剧北美物料搬运行业竞争,推动技术创新和服务升级。
丰田物料搬运与雷蒙德公司正式整合为丰田物料搬运北美公司(TMHNA),旨在优势互补,提升运营效率,加速创新,扩大市场份额,并增强客户服务能力。TMHNA承诺保持品牌独立性,维护现有客户关系,提供更全面的解决方案,持续创新,共赢发展。
DSV收购Panalpina失败,因Panalpina大股东反对。Kuehne + Nagel或成潜在买家。并购复杂性及中国物流企业发展引关注。
科斯雷岛位于密克罗尼西亚,是一个自然风光与海运发展交融的小岛。科斯雷港的集装箱货物每月处理3-5艘船只,支撑着岛内农业、渔业和旅游业的发展。尽管经济结构亟待调整,科斯雷岛展现出广阔的发展潜力。
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贝宁海关在瑞典政府资助下,通过引入能力模型为核心的HRM体系,实现了人才管理的升级。该体系涵盖招聘、培训、绩效和职业发展,旨在提升员工能力和组织绩效。试点成功后将在全国推广,为其他组织提供了有益借鉴。
南非水利基础设施面临系统性衰退,企业面临“无水停产”风险。长期投资不足、污水处理厂失效、管网高泄漏率及监管缺位是主因。专家建议企业减少对公共供水的依赖,增加现场储水、雨水收集等措施,以应对可能发生的供水危机,保障生产运营。
《第36届年度物流状态报告》分析了当今物流行业面临的经济与地缘政治挑战,并提出了应对策略,包括创新技术的应用和供应链的优化,以降低成本和提升效率。
MSC宣布重新调整超大型集装箱船的部署策略,将其超大型船从亚欧航线转向更具盈利潜力的地中海及西非航线,以应对不断下滑的运价。此举不仅展示了MSC的灵活应变能力,也可能引发其他航运公司对独立运营模式的重新评估。