DHL供应链多客户共享退货网络如何破解逆向物流难题
DHL供应链推出ReTurn Network,通过多客户共享模式应对逆向物流挑战,平滑需求波动、优化资源利用并降低成本。战略收购与ReSKU软件的应用进一步提升效率与标准化。该创新模式不仅提升客户忠诚度,也为行业发展提供借鉴。
DHL供应链推出ReTurn Network,通过多客户共享模式应对逆向物流挑战,平滑需求波动、优化资源利用并降低成本。战略收购与ReSKU软件的应用进一步提升效率与标准化。该创新模式不仅提升客户忠诚度,也为行业发展提供借鉴。
Panalpina拒绝DSV的收购要约,选择独立发展,反映了其对自身战略的信心。此举不仅影响了Panalpina和DSV的未来,也为全球物流行业的整合与竞争格局带来了新的变数。中国物流企业应关注国际市场变化,积极参与全球竞争与合作,提升自身竞争力。
联合太平洋成功收购诺福克南方,形成首条跨大陆铁路,连接全国5万英里路线及近100个港口,带来运输效率提升与客户新机遇。
笛卡尔收购ShipTrack旨在强化末端物流配送能力,应对电商增长带来的挑战。ShipTrack的云端移动资源管理和货物追踪解决方案将与笛卡尔现有平台整合,提供更全面高效的末端物流服务,满足消费者对实时信息的需求,并巩固笛卡尔在物流软件及服务领域的领先地位。
SEKO Logistics收购GoodShip International,旨在提升清关合规能力,巩固中西部市场地位,为跨境电商提供更便捷高效的服务,助力企业拓展全球市场。
UPS将收购Happy Returns,整合退货服务,降低零售商成本。Happy Returns的Return Bar网络能显著节省退货运输费用。
J.B.亨特收购RDI Last Mile,旨在扩大其在最后一公里交付领域的布局,增强家具配送能力,并提升在东北地区的地理覆盖范围。此次收购将进一步巩固J.B.亨特在最后一公里市场的领先地位,并为其未来的增长奠定基础。
Cardinal Logistics收购NRX Logistics,旨在扩大最后一公里配送能力,年度配送量将翻倍至110万次。此次收购将增强Cardinal在家具、电器等领域的配送能力,并扩展白手套服务、产品组装等复杂服务。NRX团队将加入Cardinal,共同推动最后一公里业务增长。
GXO欲收购Wincanton,扩张欧洲市场,提升航空航天服务。收购面临竞争和整合挑战,标志物流业进入整合升级阶段。
FedEx或收购TATEX,再攻欧洲市场。或为应对UPS收购TNT,提升B2B重货竞争力。策略更聚焦,审批或更快。