美国铁路行业即将迎来历史性变革。 联合太平洋（Union Pacific，简称UP） 与 诺福克南方（Norfolk Southern，简称NS） 的战略收购协议将开启全新篇章。此次合并不仅意味着两大铁路巨头强强联手，更将打造美国首条真正意义上的跨大陆铁路网络，贯通东海岸至西海岸的 超5万英里（约8万公里） 运营线路，覆盖 43个州 并连接 近100个港口 。
850亿美元巨额交易创行业纪录
UP与NS今日联合宣布达成最终收购协议，UP将以 每股320美元 的价格收购NS全部股份，交易总估值达 850亿美元 。合并后企业估值将突破 2500亿美元 ，成为北美铁路运输业最大规模的整合案例。
运输效率将获革命性提升
维纳详细阐述了合并后的运营优势： 统一调度系统将消除中转环节 ，货物运输时间可缩短 24至48小时 ；每英里制动成本下降将增强铁路相较公路的竞争力；客户库存周转周期预计缩短 15%-20% 。
诺福克南方CEO马克·乔治指出："两大网络融合将释放 三大核心价值 ：连通美国主要制造业集群与农业产区；填补现有铁路服务的空白区域；构建北美自贸区 10个跨国货运枢纽 ，形成贯通墨西哥、美国、加拿大的物流大动脉。"
监管审批成最后关卡
尽管交易已获双方董事会批准，但仍需通过美国 地面运输委员会（STB） 的反垄断审查。据悉，UP和NS计划在未来六个月内提交完整申请材料。行业分析师认为，此案可能成为测试拜登政府 "竞争行政令" 的标杆案例。
若交易获批，新集团将运营全美 28%的铁路里程 ，年处理货运量预计达 2500万标准箱 ，直接创造 3.5万个就业岗位 。合并后的首条横跨大陆直达列车计划于2026年投入运营。