北美7月多式联运量国内运输强势增长国际运输略显疲软
北美多式联运协会数据显示,7月北美多式联运总货运量同比下降1.8%,但国内集装箱和拖车运输分别增长11%和10.8%,抵消了国际标准集装箱运输12.8%的降幅。国内运输的强劲增长反映北美经济韧性,国际运输下滑则提示全球经济形势的复杂性。
北美多式联运协会数据显示,7月北美多式联运总货运量同比下降1.8%,但国内集装箱和拖车运输分别增长11%和10.8%,抵消了国际标准集装箱运输12.8%的降幅。国内运输的强劲增长反映北美经济韧性,国际运输下滑则提示全球经济形势的复杂性。
美国卡车运输协会数据显示,8月货运卡车吨位指数喜忧参半,环比下降但同比上升。高库存、消费谨慎及全球经济逆风是主因。文章分析了影响卡车运力的关键因素,并对行业未来展望及企业应对策略提出建议,强调卡车运输业是美国经济的晴雨表。
美国卡车运输协会(ATA)报告显示,8月货运量环比下降0.9%,但同比增长3.2%。经济学家认为,制造业疲软和库存增加是主要影响因素。尽管面临挑战,但随着经济逐步复苏,货运市场仍有增长潜力。企业需密切关注市场动态,优化供应链,以应对不确定性。
罗德岛州实施卡车通行费以资助基础设施建设,引发关于成本分摊、供应链影响和经济后果的争议。卡车运输协会担忧通行费增加运输成本,可能导致交通分流和经济损害。该计划的成败将为其他州提供借鉴,促使更谨慎和全面的基础设施融资政策。
美国8月零售额环比、同比均实现增长,表明消费信心持续改善。然而,宏观经济环境复杂,零售商面临供应链变革、消费者行为变化及经济不确定性等多重挑战。零售商需保持谨慎乐观,积极拥抱变革,优化供应链,提升客户体验。
法国12月通胀小幅低于预期,但主要受能源价格下降驱动,食品和服务价格仍具粘性。更关键的是,德国滞胀风险对欧洲经济构成威胁。欧洲央行面临控制通胀与刺激增长的两难,欧元短期稳定但长期承压。欧洲经济挑战与机遇并存,亟需团结应对。
中美贸易战导致进出口断崖式下跌,供应链面临危机。高额关税、空班航次增加、港口吞吐量下降等现象表明贸易摩擦对全球经济产生深远影响。企业应多元化供应链、寻找替代供应商、提高生产效率以应对挑战。中美需对话协商,维护全球经济稳定。
北美 Class 8 卡车 11 月订单量大幅下滑,引发市场对需求透支和市场拐点的担忧。报告分析了订单下降的原因,包括需求提前释放、经济环境、运费水平、政策法规和技术变革等因素。尽管面临挑战,但美国经济复苏和货运需求增长仍为市场提供支撑,未来需密切关注市场动态。
美国商务部和NRF数据显示1月零售额增长,预示经济缓慢复苏。NRF首席经济学家持谨慎乐观态度,强调需关注就业和住房市场。零售商谨慎管理库存,专家呼吁持续增长。分析揭示增长驱动因素及风险,未来需谨慎前行,稳扎稳打。
世界海关组织(WCO)正协助刚果金海关总署(DGDA)过渡,以应对私营检验公司合同终止带来的挑战。WCO派遣专家组赴刚果金,通过会谈和研讨会,帮助DGDA官员巩固知识,介绍新工具,并提供技术支持,旨在建立高效、透明的海关估价体系,促进刚果金经济发展和融入全球经济。