西部陆海新通道海铁联运班列迈向新高峰：开行量突破2000列
2024年，西部陆海新通道的海铁联运班列开行量突破2000列，同比增长16.8%，为区域经济发展提供支持。广西北部湾国际港务集团积极推动向海经济，班列运输需求显著增加，目标是实现全年开行10000列，为双循环市场的便利化奠定基础。
郑州至胡志明市公路运输新通道奥顿维斯货运助力中越贸易提速
上海奥顿维斯国际货运代理有限公司积极拓展中越公路运输业务，提供郑州至胡志明市等线路的整车及零担专线服务，以高效、便捷的门到门服务、双边正报、双清包税等优势，助力中越贸易提速，为两国企业提供更优质的物流选择。
提升旅客出行体验：乌鲁木齐国际机场智能化升级
乌鲁木齐国际机场正在通过智能化设施升级提升旅客出行体验。新增的自动验证通道将显著提高安检效率，旅客只需将登机牌放入通道，系统便会自动读取信息，加快通行速度。过去一年，该机场引入新型设备与服务机器人，进一步缩短安检时间。自动验证通道的投入将使旅客的出行更加便捷安全。
兰州至迪拜国际货运包机成功首飞，助力一带一路建设
兰州—迪拜国际货运包机于2023年6月8日成功首飞，标志着兰州新区综合保税区在落实“一带一路”战略中的重要角色。该航线促进甘肃与西亚国家的物流、资金和信息交流，提升贸易便利性，吸引更多企业入驻。特别是迪拜作为中东转口贸易中心，将为地方经济注入动力，并推动加快兰州新区的国际化发展。
北京新机场建设探讨如何防范职务犯罪确保工程廉洁与优质
北京市大兴区的新机场建设项目总投资800亿元。为确保项目实现优质与廉洁的目标，当地检察院与建设指挥部联合展开职务犯罪预防工作，包括严格招投标程序及定期法治教育，以提升工程透明度，避免职务犯罪的发生。未来还将继续深化合作，推动法律知识学习，确保廉洁建设。
中欧班列加速发展 赋能中国'一带一路'建设新机遇
中欧班列近年来通过满洲里口岸高速发展，已开行多条线路直达欧洲多个城市。它在节省资金和运输时间方面显示出明显优势，促进了中国中西部地区经济发展。随着‘一带一路’倡议的推进，中欧班列成为深化中欧多领域合作的重要工具，预计将进一步推动贸易往来与区域发展。
铁路货运改革新篇章总对总战略与物流基地建设的双重推进
铁路货运改革正在迅速推进，其中“总对总”战略作为改革的核心，旨在与大型企业直接对接，提供一体化运输方案。同时，铁路物流基地的建设和集装箱运输的发展成为改革的重要支撑点。通过这一系列措施，铁路货运将提高效率、降低成本，助力经济发展。
孟加拉国与日本合作 建设深海港口以促进国际贸易发展
孟加拉国与日本公司达成合作，将在考克斯巴扎尔地区共同建设Matarbari深海港口，以提升国际贸易能力和经济发展。新港口包括460米集装箱码头和300米多用途码头，预计处理能力将达260万标准箱，并于2029年完工。
上海国际航运中心建设的双轮驱动战略：海运与空运的协同发展
上海国际航运中心建设面临挑战，需集中改善口岸环境、巩固枢纽港地位和提升航运服务。提升中转比例与启运港退税政策是主要举措。此外，空运的发展也同样关键，需借助机场扩建、市场开放等策略强化航运与航空的联动，推动资源的集聚与协作，实现上海在国际航运领域的全面升级。
天津供应链体系建设新篇章：19个项目推动物流创新与安全
天津市在供应链体系建设上取得显著进展，19个试点项目有效推动物流标准化、智能化与安全性提升。通过政策支持、标准体系建设与智慧供应链平台创新，全市物流成本降低，安全管理增强，为经济发展注入新的动能。