美国铁路货运量喜忧参半煤炭化工领涨多式联运承压
3月美国铁路货运量小幅增长，车皮货运量增1.1%，多式联运降5.7%。年初至今车皮货运量累计增长3%，多式联运量累计下降7.1%。
重卡电动化驶入深水区港口物流的零碳转型之路
港口物流正经历电动化转型，面临港内集卡、短途集运、短途普货及中长途运输四大应用场景。无人集卡技术成熟，短途集运市场潜力巨大但挑战重重，普货运输电动化进程较快，中长途运输则受限于技术瓶颈。未来，政策支持和商业模式创新将是推动港口物流电动化的关键。
美国东海岸墨西哥湾港口罢工倒计时航运企业如何化解危机
美国东海岸和墨西哥湾港口罢工风险迫在眉睫，航运企业需立即制定应急计划。多元化运输网络、货物转移和评估空运替代方案是关键策略。罢工将影响依赖准时制库存的行业，特别是汽车零部件。专家建议尽早行动，应对潜在的运力挑战和内陆运输瓶颈，确保供应链稳定。
电商物流进入智能化新时代数据驱动的全生命周期管理
电商物流正进入以数据驱动的智能化发展阶段，行业领军者通过开放和共享物流能力，推动全生命周期管理。面对传统模式的瓶颈，物流行业在大数据分析的助力下，提升服务效率，并且应对给予零售商在“互联网+”转型中遇到的挑战。持续的创新与合作将成为未来发展的核心。
世界海关组织助力阿根廷海关优化通关流程时间研究虚拟研讨会报告
世界海关组织（WCO）为阿根廷海关举办时间研究（TRS）虚拟研讨会，旨在支持其首次TRS，识别并改进国家清关流程瓶颈。研讨会涵盖TRS方法论、业务流程梳理、行动计划制定及软件应用，阿根廷海关官员起草行动计划草案，并表示将积极推进TRS实施，以提升清关效率，促进贸易便利化。
复盘2021海运费狂飙供需失衡疫情冲击与未来走势研判
本文深入剖析了2021年海运费暴涨的深层原因，包括疫情影响下的供需失衡、运力瓶颈、港口拥堵等因素，并分析了其对中国进出口企业带来的挑战与机遇。同时，对未来海运费走势进行了研判，并提出了企业应采取的应对策略，旨在为企业在复杂多变的海运市场中做出明智决策提供参考。
零担货运定价革新费率制定机构能否转型为评级机构
零担货运定价正经历从静态费率表到动态定价模型的变革。传统费率表缺乏灵活性，维度定价虽有益但仍不足。未来趋势是基于实时市场情况的动态定价，但现有TMS构成瓶颈。前费率制定机构或可转型为评级机构，提供专家服务。借鉴航空动态定价经验，构建中立平台，推动行业智能化协作，实现共赢。
埃弗格雷兹港吞吐量下滑后疫情时代贸易常态化挑战
埃弗格雷兹港8月集装箱吞吐量同比下降14%，为连续第六个月下滑，反映出后疫情时代贸易常态化趋势。全球经济放缓、供应链瓶颈缓解、竞争加剧以及消费需求变化等多重因素共同作用。港口需通过多元化业务、提升效率、加强合作和积极营销等措施应对挑战。
解析美国海运困局延误与运费飙升背后的深层原因
本文深入剖析了导致美国海运延误和运费飙升的复杂原因，包括疫情冲击下的劳动力困境、基础设施瓶颈与港口拥堵、需求侧的激增与失衡、燃油成本上涨的推波助澜、集装箱短缺的恶性循环以及监管政策的影响。文章强调，解决这些问题需要政府、企业和行业协会共同努力，采取综合性措施。
塔吉克斯坦海关货物放行时间研究世界海关组织能力建设援助
世界海关组织（WCO）向塔吉克斯坦海关提供货物放行时间研究（TRS）能力建设援助，旨在优化该国海关流程。TRS作为一种诊断工具，通过时间测量、瓶颈识别和改革建议，提高海关效率，降低贸易成本，促进国际贸易便利化。此次援助包括研讨会、方法论讲解和经验分享，助力塔吉克斯坦提升通关效率，促进经济发展。