优化您的亚洲区内进口运输Maersk Sahathai和TCT码头设备调拨附加费新规解读
Maersk宣布调整亚洲区内进口至Sahathai和TCT码头的设备调拨附加费(POI),自2021年5月14日起生效。该附加费适用于货物总重超过公路运输限制并选择驳船运输的集装箱。Maersk建议客户精确计算货物重量,合理规划运输方案,并提前沟通,以优化运输成本。
Maersk宣布调整亚洲区内进口至Sahathai和TCT码头的设备调拨附加费(POI),自2021年5月14日起生效。该附加费适用于货物总重超过公路运输限制并选择驳船运输的集装箱。Maersk建议客户精确计算货物重量,合理规划运输方案,并提前沟通,以优化运输成本。
标普全球市场情报数据显示,9月美国进口集装箱货运量同比增长13.4%,连续13个月增长。消费品需求强劲,但资本品投资放缓。展望2025年Q1,预计增长4.1%。供应链挑战与机遇并存,企业需提升韧性。
Panjiva数据显示,美国进口货运量持续下滑,受疫情和需求双重打击。中国出口大幅下降是主要原因,供应链多元化加速。建议加强国际合作,降低贸易壁垒,稳定全球贸易,推动数字化转型。
Descartes《全球航运报告》显示,美国5月集装箱进口量显著下滑,受贸易波动和关税政策影响,中国进口量骤降。前十大港口吞吐量普遍下降,东西海岸港口份额出现转移。报告揭示了贸易保护主义、地缘政治风险和经济不确定性对全球贸易格局的影响,企业需灵活调整供应链策略。
本文分析了2025年12月西班牙辛巴国际提供的巴西进口牛肉报价,涵盖多厂牌、多品类牛肉的价格、船期及付款方式。通过对不同厂牌、部位牛肉的详细解读,为相关企业提供决策参考,并提示市场风险及应对建议。
美国零售业进口量预计持续高位,但增速放缓。供应链挑战与通胀压力并存,零售商需多元化供应链、优化库存、提高运营效率并拥抱数字化转型,以增强韧性,应对市场不确定性。
美国对进口重型卡车加征关税旨在重振本土制造、加强安全,但可能导致成本上升、供应链中断。
美国对进口重型卡车加征25%关税的政策已生效,旨在提振国内制造业和加强国家安全。然而,此举可能导致卡车价格上涨、供应链中断和贸易摩擦。行业专家和货运商对此政策的长期影响表示担忧,认为其增加了市场的不确定性,并可能加剧通货膨胀。政策的实际效果仍有待观察。
美国零售业面临美东与墨西哥湾港口罢工威胁,进口量激增反映零售商的应对策略。劳资谈判僵局加剧风险,可能导致商品短缺和价格上涨。零售商需优化供应链并与消费者沟通,以应对不确定性。报告预测全年进口量将显著增长,但潜在罢工风险不容忽视。
全球供应链正面临重塑,劳动力成本变化、制造业回流、疫情影响、半导体进口波动、纺织业衰落及进口格局变化是关键趋势。企业需审慎评估,制定个性化供应链策略,以应对未来挑战。