美国卡车运输量指数一月数据释放积极信号复苏之路仍存挑战
美国卡车运输协会数据显示，1月货运吨位指数环比增长，但同比仍下降，反映复苏之路的复杂性。经济刺激和疫苗接种有望推动增长，但司机短缺、燃油价格波动及供应链中断等挑战依然存在。企业需关注市场变化，调整策略以适应新环境。
卡车运输噩梦新规或致运力骤降供应链告急
美国拟议的新卡车司机工时规定 (HOS) 可能大幅缩短卡车运输货物的可用时间，并进一步限制本已紧张的卡车运力。新规或将导致运费上涨、交货延迟，企业需积极应对，优化供应链，加强合作，拥抱技术，共同塑造更安全、高效的未来。
卡车运输业凛冬将至新HOS法规或扼杀运力供应链面临严峻挑战
美国拟议的新版卡车司机《驾驶时间规定》（HOS）可能大幅缩减卡车运输的有效工作时间，严重制约本已紧张的卡车运力。业界人士普遍担忧新规将导致运力紧缩、成本上升和服务受损。企业应积极发声，灵活应变，拥抱创新，以应对即将到来的变革。
Uber Freight进军加拿大重塑北美货运格局
Uber Freight进军加拿大，旨在利用其技术平台重塑北美货运格局，解决司机短缺和提高效率。此举是其全球扩张战略的一部分，面临市场竞争和监管挑战。Uber Freight有望通过技术创新和合作，促进跨境贸易，构建更智能的供应链。
卡车运力紧平衡下的脆弱神经需求增长与瓶颈挑战并存
卡车运力依然紧张，虽略有缓解但整体形势严峻。司机短缺、法规限制、经济逆风等因素共同作用，导致运力难以大幅提升。货主企业应加强与承运商合作，优化运输计划，采用多式联运，利用技术手段，并积极参与行业对话，以应对运力挑战，确保供应链稳定。
贸易不确定性加剧国内多式联运或成未来增长引擎
多式联运专家Larry Gross指出，国际货运受关税影响下降，国内货运相对乐观。他认为，国内多式联运是未来增长关键，需突破“甜甜圈效应”，提高中长途运输市场份额。同时，需关注全球航运线路、卡车运输和司机供应等外部因素，以把握未来机遇。
贸易不确定性加剧国内多式联运或成未来增长引擎
多式联运专家Larry Gross在RailTrends大会上指出，国际联运受关税影响下滑，而国内联运则呈现增长态势。他强调国内联运是未来增长关键，需关注全球航运、卡车司机供应及贸易政策等不确定因素。预计2026年货运量持平或略降。
制造业与服务业双引擎ISM最新报告揭示2025供应链增长新动向
ISM最新报告显示，2025年美国制造业和服务业预计将呈现混合增长模式。制造业收入预计增长4.2%，资本支出增长5.2%；服务业收入增长3.7%，资本支出增长5.1%。报告强调了各行业面临的挑战与机遇，为企业决策者提供了重要的参考依据。
欧洲卡车运输大堵塞数字化能否解开供应链死结
欧洲卡车运输面临司机短缺、运力不足、港口拥堵等多重挑战。数字化转型和数据赋能是关键，通过技术优化流程、提高效率、实现协同。Flexport的实践表明，技术能有效解决卡车运输难题，提升供应链韧性。企业应拥抱数字化，数据驱动决策，应对市场竞争。
运力过剩警报货运市场风向突变利润空间告急
TransCore数据显示现货市场卡车运力创六个月新高，运力过剩加剧。成本上升、需求放缓等多重因素导致卡车运输业利润空间受压。卡车司机需精打细算、灵活应变、提升服务，拥抱智能化、绿色化趋势，方能在激烈的市场竞争中生存并发展。