IATA CO2 Connect如何获取更详尽的数据支持
IATA CO2 Connect 为航空公司提供碳排放数据支持,助力企业优化减排策略。如需获取更详尽的数据支持和定制化解决方案,请提交咨询表单,与IATA专家团队联系,共同探索可持续航空的未来。
IATA CO2 Connect 为航空公司提供碳排放数据支持,助力企业优化减排策略。如需获取更详尽的数据支持和定制化解决方案,请提交咨询表单,与IATA专家团队联系,共同探索可持续航空的未来。
巴西桑托斯港与北海港签署五年合作协议,共建绿色航运走廊,推动清洁能源应用、技术创新及循环经济发展。双方旨在全球脱碳目标下,建立可持续海上航线,为全球海运业的可持续发展贡献力量。
世界海关组织(WCO)举办首届研讨会,聚焦“绿色关务”,探讨协调制度(HS)在支持环境可持续贸易中的作用。会议汇集各方代表,旨在为2027年及后续版本的HS提出更具可行性的“绿色”方案,并强调国际合作与创新在推动可持续发展中的重要性。
巴拿马运河因旱季面临通行限制,对全球航运产生影响。随着雨季临近,运河管理局逐步放宽限制,预计通行能力将恢复。未来降雨趋势和水资源管理是运河可持续运营的关键。
法荷航集团在后疫情时代积极推进绿色转型,应对客运量回升与减排压力并存的挑战。通过投资新型飞机、采购可持续航空燃料(SAF)等措施,致力于减少碳排放。同时,呼吁公共部门提供支持,建立公平竞争环境,共同推动航空业的可持续发展。
广州港务局宣布“珠江航运运价指数”试运行,旨在优化航运散货物流并提升广州的市场话语权。论坛中讨论了强化江海联运和铁水联运的优势,未来将持续加大基础设施建设,提升港口能力。此外,该指数实时监测运价波动,为行业提供参考,助力广州建设国际航运中心。
近期中美贸易政策变动致使跨太平洋货运量急剧增长,受访中小企业担忧仍存。尽管市场有所回暖,集装箱运价持续上升,可预见的政策调整仍对未来航运市场构成挑战。
欧盟碳排放交易体系改革可能破坏全球航空减排共识。欧盟应放弃将EU ETS与CORSIA挂钩,坚持在ICAO的承诺,促进单一欧洲天空建设,加大对可持续航空燃料投资,并加强国际合作,以实现航空业碳中和目标。
联合国呼吁航空业与政府合作,应对每年600万吨单次塑料垃圾问题。强调微塑料对健康的潜在威胁,以及全球塑料协议的重要性。建议从塑料的生产、使用和回收全生命周期入手,提高可回收性,鼓励零售商减塑,构建完善回收体系,并呼吁航空业制定明确减塑目标,拥抱可持续发展。
IATA“航油管理精要”课程旨在帮助学员全面掌握航油技术规范、定价采购策略、可持续航空燃料发展趋势以及燃油效率提升方法。通过学习,学员将能够在保证安全的前提下,有效降低航油成本,提升航空运营效益,并为航空业的可持续发展贡献力量。