USPS豪赌最后一公里开放竞标重塑零售物流格局
USPS开放“最后一公里”配送网络,允许托运人竞标,旨在降本提速增收。或加剧竞争,重塑零售物流。
USPS开放“最后一公里”配送网络,允许托运人竞标,旨在降本提速增收。或加剧竞争,重塑零售物流。
经济学家Costello认为美国经济非衰退,而是回归长期增长。衰退风险或在2020年末或2021年。关注卡车运输业成本和效率。
亚马逊与USPS合作实现快速配送,但给USPS带来运营压力和竞争问题。未来物流需技术驱动,兼顾环保与公平。
亚马逊投资40亿美元扩张乡村配送网络,目标2026年扩大三倍,挑战沃尔玛,提升乡村电商体验,竞争加剧。
DHL报告称,物流订阅和多承运商策略是2025电商旺季关键。免费配送、AI个性化、OOH交付亦重要。
美国铁路货运车皮量微增,但联运量大降。车皮受非金属矿产等拉动,联运受卡车竞争等影响。全年累计量增长,未来仍面临挑战。
Averitt为一家德克萨斯州领先的啤酒饮料分销商提供定制化供应链解决方案,通过优化运输网络、引入先进仓储管理系统、应用需求预测模型和提供定制化配送服务,帮助客户降低物流成本15%,提高库存周转率20%,配送时效性提高30%,显著增强了市场竞争力。
美国邮政署(USPS)宣布开放其“最后一公里”配送网络,允许各类规模的托运人竞标使用超过18,000个配送目的地单元(DDU)。此举旨在增加USPS收入,提高财务可持续性,并帮助零售商实现更快速的交付。业内专家认为,此举既有机遇,也面临挑战,最终成效取决于执行情况。
ITS Logistics 宣布将在德克萨斯州沃斯堡开设新的运输中心,整合短途运输、多式联运和末端配送服务。此举旨在扩大其全国业务范围,并利用技术创新优化供应链管理。该中心预计将创造约 300 个就业岗位,并与公司现有的达拉斯-沃斯堡配送中心形成协同效应,提升整体运营效率。
家乐氏正关闭直营门店配送体系,转向零售商仓储配送模式,旨在降低成本、提高效率,并适应全渠道销售趋势。此举将赋予零售商更大掌控权,优化库存管理,并满足千禧一代的购物需求。行业正加速向数字化、智能化供应链转型。