ATA首席经济学家科斯特洛RILA大会深度剖析货运经济现状与未来走势
美国卡车运输协会首席经济学家鲍勃·科斯特洛在零售业领导者协会大会上，深度剖析了货运经济的现状与未来走势。他预测经济将持续增长但增速放缓，强调关键经济基本面依然稳固，并指出了驾驶员薪酬长期滞后等挑战。尽管存在不确定性，他对经济和货运增长的未来持乐观态度。
CEVA推出周六夜间加速服务助力美墨跨境供应链提速增效
CEVA物流推出“周六夜间加速”服务，旨在提升美墨跨境供应链效率。该服务针对需要在周一早上送达的货物，通过集装卡车运输和动态资源调配，降低成本并确保准时交付，尤其对汽车制造业等准时制生产模式的企业具有重要意义。此举体现了CEVA对市场需求的敏锐洞察和创新能力，为其他物流企业提供了借鉴。
货运巨头力挺达菲任美国交通部长行业翘首以盼新政
美国卡车运输协会、铁路协会和港口管理局协会等货运组织对肖恩·达菲被提名为美国交通部长表示支持。他们认为达菲对货运行业的理解将有助于解决基础设施老化和司机短缺等问题，并提升铁路运输效率和港口竞争力。这一提名预示着美国交通运输政策可能迎来重大变革。
拜登政府集装箱航运整治风暴行业协会的观点交锋与市场博弈
美国总统拜登政府针对集装箱航运业发起“整治”行动，矛头直指航运联盟。美国卡车运输协会表示支持，而世界航运理事会则强烈反对。专家认为，市场供需关系是运价上涨的主要原因，政府干预难以立即缓解。文章深入分析了航运联盟的运作模式与争议焦点，以及美国《航运法》修订对中国企业的影响，并展望了全球供应链的重塑。
同城零售巨头竞逐下的实体零售商突围之路
本文深入探讨了同城零售的兴起、发展及竞争格局，重点分析了在阿里巴巴、美团、拼多多等巨头纷纷入局的背景下，实体零售商如何通过选择合适的第三方平台，如京东到家等，实现数字化转型，在同城零售市场中突围。文章强调了供应链、平台和运力在同城零售中的核心作用，并为实体零售商提供了选择平台的参考。
海运市场凛冬将至船公司大幅停航应对需求疲软
全球海运市场面临需求疲软，船公司增加停航班次以应对运价下跌。停航虽能短期缓解压力，但无法解决供需失衡。未来，船公司需优化战略、提升服务，托运人则需加强供应链管理，共同应对市场挑战，实现海运市场长期稳定。
数字货运匹配技术重塑物流格局迎接增长新纪元
数字货运匹配（DFM）技术正快速发展，重塑物流格局。本文通过专家访谈，回顾了DFM技术的发展历程，分析了其运作模式与发展趋势，并对长期增长潜力进行了展望。同时，探讨了主要参与者及其优势，并对未来五年市场发展进行了预测，指出DFM将成为行业标准功能，市场整合将加速。
Uber Freight进军加拿大重塑北美货运格局
Uber Freight进军加拿大，旨在利用其技术平台重塑北美货运格局，解决司机短缺和提高效率。此举是其全球扩张战略的一部分，面临市场竞争和监管挑战。Uber Freight有望通过技术创新和合作，促进跨境贸易，构建更智能的供应链。
凛冬将至2026货运业能否迎来期盼已久的春暖花开
面对需求疲软，货运业巨头们期盼2026年迎来复苏，纷纷采取控制成本、优化运营等“过冬”策略。然而，供需失衡、产能过剩等多重挑战依然存在。行业能否走出困境，最终取决于市场均衡和企业自身的努力。
货运市场寒冬将至专家解读衰退下的机遇与挑战
彭博分析师 Klaskow 认为美国经济衰退概率高，货运市场已入寒冬，面临运量下滑、库存高企、同比压力三重挑战。运价或触底反弹，产能出清是关键。大型企业可多元化经营，下半年市场有望好转，但需理性看待，年底购物季或回归常态，库存是关键因素。