特朗普的15万亿美元基建梦钱从哪来路在何方
美国总统特朗普再次提出1.5万亿美元基建计划,但资金来源不明引发质疑。货运业呼吁重视多式联运,卡车运输协会建议提高燃油税。商会强调创新思维,认为应抓住基建机遇,并指出数字基建对无人机经济至关重要。
美国总统特朗普再次提出1.5万亿美元基建计划,但资金来源不明引发质疑。货运业呼吁重视多式联运,卡车运输协会建议提高燃油税。商会强调创新思维,认为应抓住基建机遇,并指出数字基建对无人机经济至关重要。
CSX货运巨头计划改革互联互通业务,旨在通过优化列车设计、整合终端网络、数字化转型等手段,提升运营效率和服务能力。CEO Jim Foote强调改革的谨慎性和与客户的沟通,力求在卡车运力紧张的市场环境下抓住机遇,实现可持续发展。
为解决卡车底盘短缺导致的港口拥堵问题,长滩港计划自购底盘,并可能成立专门机构进行管理。此举旨在提高底盘利用率和调配效率,提升港口整体竞争力。然而,资金压力、管理难题以及与现有模式的冲突等潜在风险,将是长滩港面临的挑战。
北美多式联运协会年会传递的信息显示,货运企业面临运力紧张和成本上升的双重挑战。报告分析了卡车和铁路运输的现状与趋势,提出了货主应对策略,强调了数据驱动决策的重要性,并展望了多式联运的未来发展方向。
一月份美国卡车货运量因极端天气创历史新高,现货运费上涨,但年度现货运费仍低于去年。专家认为这是短期波动,长期趋势需关注经济和供应链因素。物流从业者应灵活调整策略,应对突发事件,关注合同费率。
货运市场近期呈现复苏迹象,运力回升与消费支出提振是主要驱动力。美国进口量持续增长,卡车、多式联运和铁路运输均显示出积极态势。尽管面临不确定性,但市场前景已较前期更为乐观,为行业带来一丝暖意。
DHL集团加速绿色转型,力争提前实现2026年碳减排目标。通过采购可持续航空燃料、生物燃料,测试氢能卡车,以及推进“最后一公里”配送车辆电动化和可再生能源应用,DHL集团正全方位构建可持续物流体系,应对全球供应链的环保挑战。
本文深入解析了整车运输(FTL)和零担运输(LTL)两种核心卡车运输模式,对比分析了其定义、特点、优劣势及适用场景。旨在帮助企业根据货物量、时效性、成本等因素,做出更明智的物流决策,优化供应链管理,提升整体运营效率。
多式联运通过无缝连接船舶、火车和卡车等多种运输方式,提升了全球物流运输的效率与安全性。该模式不仅适用于海洋和空运,更可在陆路供应链中实现高效流转。有效管理各运输环节的联系与协调,是提升整体供应链效率的关键。
南京至圣萨尔瓦多的空运价格波动在56至41元之间,由中国国际航空提供,包含多项服务费用。此运价适用于普通货物,整体流程涵盖南京至上海的卡车转运以及上海至纽约的直飞航班,最终抵达圣萨尔瓦多。