美国多式联运量持续下滑9月降幅收窄复苏曙光初现
2023年9月美国多式联运量同比下降4.0%,但降幅收窄,国内集装箱运输逆势增长。经济疲软、库存高企和卡车竞争是主要挑战。北美多式联运协会预计下半年将有所改善,但专家认为市场竞争激烈,复苏之路充满挑战。多式联运需提升服务、优化网络、加强技术应用并深化合作,以应对挑战并抓住机遇。
2023年9月美国多式联运量同比下降4.0%,但降幅收窄,国内集装箱运输逆势增长。经济疲软、库存高企和卡车竞争是主要挑战。北美多式联运协会预计下半年将有所改善,但专家认为市场竞争激烈,复苏之路充满挑战。多式联运需提升服务、优化网络、加强技术应用并深化合作,以应对挑战并抓住机遇。
长滩港正经历吞吐量触底反弹,数字化转型成为关键驱动力。港口通过供应链信息高速公路等举措提升数据可见性,并积极进行基础设施建设,特别是铁路运输能力的提升。尽管面临宏观经济不确定性,长滩港对未来持谨慎乐观态度,预计2023年吞吐量将超疫情前水平。
2025年假日季退货总额高达8499亿美元,在线退货率达19%。消费者“对比购物”与“衣橱试穿”行为加剧退货潮。为应对成本压力,72%的零售商开始收费或限制退货,但82%的消费者重视免费退货。零售商需在成本控制和消费者体验间寻求平衡,优化退货流程,加强监管,提升品牌忠诚度。
2023年9月美国集装箱进口量逆势增长,环比增长0.3%,打破往年下降趋势。中国货物是主要驱动力,进口量和占比均上升,凸显中国制造的韧性。全球供应链调整、美国经济恢复及中美贸易关系回暖是增长因素。企业应多元化供应链、技术创新、洞察市场、合规经营,应对贸易格局变化。
本文深入剖析了意大利公司地址服务的各个环节,包括合规注册地址、商务运营支持、税务财务配套和公证认证延伸。同时,揭示了选择地址服务时常见的“坑”,并提供了相应的解决方案。最后,推荐了几家主流服务商,并重点介绍了四海远途SKYTO的优势,帮助企业在2026年选对合作伙伴,赢在起跑线。
马达加斯加于2007年加入《京都公约》,致力于简化和协调海关程序,促进贸易便利化。虽对部分附件章节保留意见,但此举仍标志着其融入全球贸易体系的重要一步,有望提升国际竞争力、改善营商环境,并促进区域一体化,对全球贸易的标准化和协调具有积极意义。
2026年WCO科技大会在阿布扎比成功举行,聚焦“复杂世界中的海关敏捷性”。大会强调了科技在提升海关效率、保障贸易安全中的关键作用,探讨了非侵入式检查、风险管理、云计算等技术的应用,并强调了国际合作和多方参与的重要性。黑客马拉松展示了创新实践,为构建更智能、安全、高效的海关指明了方向。
2025年7月7日起,海运集装箱还箱新规将正式实施,核心在于“从哪里提的箱子,原则上就要还到哪里去”。违规还箱将面临高额费用,港口还箱费300美元/箱,其他堆场高达1200美元/箱。本文详细解读新规,提供实用避坑指南,分析其对货主、货代、船公司及堆场的影响,助您提前应对,避免不必要的损失。
顺丰航空在2015年成功引进波音B767-300 BCF,成为国内首家使用宽体机进行快递运输的航空公司。随着空运需求的增长,公司积极调整运输模式,提升航运能力,确保服务质量。在丰富的运输方式组合中,顺丰航空展现了市场洞察力与创新,着眼于实现可持续发展,努力践行节能减排的使命,展望未来的成长与发展。
哈特福德布拉德利国际机场是美国康乃狄克州哈特福德市的主要军民合用机场,IATA代码为BDL。该机场自1940年开航,现拥有三条沥青跑道和两座客运航站楼,提供国内和国际航班服务。主要航空公司包括达美航空和西南航空,机场每天约350个航班,连接多个重要城市,是新英格兰地区第二繁忙的机场。