美国东海岸码头劳资协议供应链的缓口气挑战仍在
美国东海岸码头劳资双方达成初步协议,暂时缓解了供应链危机,但港口运营恢复仍需时日。协议背后是劳资双方的博弈与妥协,影响深远。各方需持续关注协议进展,加强风险管理,确保供应链稳定。
美国东海岸码头劳资双方达成初步协议,暂时缓解了供应链危机,但港口运营恢复仍需时日。协议背后是劳资双方的博弈与妥协,影响深远。各方需持续关注协议进展,加强风险管理,确保供应链稳定。
C.H. Robinson推出关税分析工具,实时分析SKU级别成本,助托运人应对贸易政策变化,优化采购,降低关税成本。
本文针对供应链从业者普遍缺乏科班背景的现状,提出一套系统化的在线学习解决方案,旨在帮助企业补齐供应链短板,提升整体运营效率。该方案包含五大系列课程,涵盖供应链管理的各个方面,通过视频、案例和练习等多种学习方式,帮助学员系统掌握供应链管理的核心内容,最终实现企业效益的提升。
10月北美8级卡车订单虽较9月历史高位回落,但仍保持稳健增长,反映市场需求依旧强劲。积压需求释放、车队盈利能力支撑是主要驱动力,而供应链瓶颈与产能限制仍是制约因素。短期内订单量或回调,长期来看市场需求依然稳健,但需警惕经济衰退风险。
北美8级重卡订单数据持续强劲,反映出经济复苏和政策刺激下货运需求的激增。然而,芯片短缺等供应链问题严重制约了卡车生产,导致供不应求。专家预计,这种状况将持续至明年上半年。制造商和车队需共同努力,应对挑战,把握市场机遇。
北美8级卡车订单2月持续强劲增长,但供应链瓶颈限制了产能。文章分析了订单激增的驱动因素,供应链挑战的深层原因,并为车队、制造商和供应商提出了应对策略,展望了市场未来前景。
CEVA 物流在 Otay Mesa 启用了新的转运中心,通过扩大规模、优化流程、提供增值服务,旨在提升跨境物流效率。新设施配备更多装卸货位,缩短仓库深度,并采用先进技术,助力客户在全球市场取得成功。此举标志着 CEVA 物流在跨境物流领域迈出了坚实的一步。
MHI报告显示,供应链领导者正加大对技术和创新的投资,同时强调以人为本的协同模式。投资重点包括自动化、人工智能、物联网等。人本关怀则体现在技能提升、工作环境改善等方面。未来的“协同供应链”将实现技术与人的深度融合,需要企业制定明确战略、培养人才、建立开放文化并持续改进。
Fresh Del Monte 通过利用“非常规港口”绕过拥堵,掌控海运物流,扩张船队,拥抱数字化,成功应对供应链危机。其经验表明,企业需打破常规,掌控全局,顺势而为,提升供应链韧性,方能在不确定市场中抓住机遇。
C.H. Robinson 宣布未来五年将在技术领域投资 10 亿美元,旨在通过技术创新提升物流服务能力。此举源于对客户需求的深度调研,重点关注技术的重要性、可视化的需求以及本地专业知识的价值。CEO Bob Biesterfeld 强调了技术与人才结合的重要性,并指出供应链是企业决胜未来的关键。