北美铁路货运晴雨表车皮量微增多式联运却遇冷
最新数据显示,美国铁路货运市场呈现分化态势。车皮货运量微增,但各商品类别表现不一;多式联运量则出现下滑。全年累计数据显示整体增长,但未来仍面临经济下行、竞争加剧等挑战,铁路企业需积极转型升级。
最新数据显示,美国铁路货运市场呈现分化态势。车皮货运量微增,但各商品类别表现不一;多式联运量则出现下滑。全年累计数据显示整体增长,但未来仍面临经济下行、竞争加剧等挑战,铁路企业需积极转型升级。
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仲量联行报告揭示北美集装箱航运业受巴拿马运河扩建、东西海岸港口竞争、电商发展及铁路转型等多重因素影响。东海岸港口崛起,工业地产需求增长,物流效率成竞争关键。未来,港口基建升级、多式联运发展及工业地产繁荣将是主要趋势。
美国地面运输委员会(STB)批准加拿大太平洋铁路公司(CP)与堪萨斯南方铁路公司(KCS)合并,创建北美首条连接加拿大、美国和墨西哥的单一线路铁路网络CPKC。此举将提升供应链效率,促进贸易增长,并为企业带来更高效、可靠的物流解决方案。
Kenco收购加拿大Drexel I的3PL业务,旨在扩大其在加拿大的业务范围,并提升其在北美地区的整体物流服务能力。此次收购包括Drexel的四个仓库和100名员工,将增强Kenco在加拿大市场的竞争力,并为客户提供更广泛、更高效的物流服务。
Kenco战略收购加拿大Drexel Industries的3PL业务,旨在强化其在北美物流市场的地位,提供更全面高效的服务。此次收购扩大了Kenco在加拿大的业务范围,提升了服务能力和范围,优化了物流网络和效率,增强了技术和创新能力,最终将为双方客户带来更广泛的网络、更全面的服务和更先进的技术。
丰田物料搬运(TMH)与雷蒙公司整合为丰田物料搬运北美公司(TMHNA),自2024年4月1日起生效。此次整合旨在提升运营效率,更好地服务客户,同时保持丰田和雷蒙品牌独立性。TMHNA将整合研发、供应链和销售网络,以增强市场竞争力,并致力于技术创新和服务提升,巩固其在北美物料搬运市场的地位。
Kenco通过收购加拿大Drexel Industries的3PL业务,显著增强了其在北美地区的物流能力。此次收购不仅扩展了Kenco的仓库网络和服务范围,还引进了Drexel在加拿大市场的专业知识和人才,为Kenco的客户提供更全面、高效的物流解决方案,巩固其在第三方物流领域的领先地位。
Kenco收购Drexel Industries的3PL业务,旨在扩大加拿大业务范围,增强市场竞争力,拓展服务范围,优化北美物流网络。此次收购结合Kenco的技术优势与Drexel的市场经验,为双方客户提供更全面的物流解决方案,并反映了第三方物流行业整合的趋势。