历史性合并获监管批准
经过长达数月的审查评估，美国地面运输委员会以4:0的投票结果一致通过这项合并申请。新成立的加拿大太平洋堪萨斯城铁路(CPKC)将于4月14日正式投入运营，其铁路网络总里程将超过3.2万英里，覆盖北美三大经济体。
STB主席Martin Oberman在声明中指出："这项合并将为美国经济带来实质性利益，同时提升铁路运输安全和环境保护水平。两家中小型铁路公司合并后将形成更具竞争力的运输网络。"
构建跨北美铁路动脉
此次合并最显著的特点是"端到端"的网络整合。CP与KCS的线路仅在堪萨斯城交汇，几乎没有重叠部分，这种互补性使合并后的CPKC能够提供贯穿北美大陆的直达铁路服务。
CP总裁兼首席执行官Keith Creel表示："这一决定认可了合并的多重效益。新网络将激发竞争活力、创造就业机会、促进基础设施投资，在当前供应链面临挑战的背景下尤为重要。"
运输效率将显著提升
分析显示，CPKC的运营将带来多方面改进：
• 运输时间平均缩短15%-20%
• 每年减少6.4万车次公路货运量
• 降低约30%的跨境运输成本
• 新增800个铁路运营岗位
特别值得注意的是，新网络将大幅改善美国中西部农业产区与墨西哥之间的粮食运输效率，预计每年可增加200万吨粮食出口量。
多式联运发展新机遇
CPKC计划重点发展达拉斯至芝加哥的多式联运走廊，整合铁路、公路和港口资源。在美墨边境，新网络将优化汽车零部件等工业品的跨境运输流程。
KCS首席执行官Patrick Ottensmeyer表示："作为CPKC开启新篇章，我们将继续致力于为客户提供创新的运输解决方案。"
行业观察人士指出，此次合并可能促使其他铁路运营商调整战略，从而推动整个北美铁路运输体系的效率提升。