美国进口量再创新高节日季备货充足供应链瓶颈犹存
美国10月进口量创新高，显示节日季备货充足，但供应链瓶颈仍存。能源进口激增，工业品稳步增长，而医疗保健和消费必需品进口下降。企业需多元化供应链、提前规划、优化库存，并加强合作、拥抱数字化以应对挑战。未来供应链挑战预计持续，企业需做好长期准备。
告别拣选瓶颈机器人助力打造高效低成本物流中心
面对劳动力短缺和效率挑战，机器人拣选墙系统提供了一种经济高效的解决方案，可显著降低人工成本，优化空间利用率，并提升拣选效率。通过机器人即服务（RaaS）模式，企业能以更灵活的方式部署自动化解决方案，应对电商行业快速增长的需求，并解决劳动力短缺问题。
联邦快递货运独立在即史密斯与马丁领航重塑零担运输新格局
联邦快递货运即将分拆为独立上市公司，约翰·A·史密斯将担任总裁兼首席执行官，R·布拉德·马丁担任董事会主席。此举旨在释放增长潜力，提升股东价值，并优化公司业务组合。分拆预计2026年6月前完成，将打造领先的纯零担运输公司，并对整个零担运输行业产生深远影响。
智慧仓储软件定义自动化新格局
仓储自动化已成为企业应对电商增长和劳动力短缺的关键。软件在协调自动化系统、优化资源配置和准时交付订单方面起着核心作用。WES等软件通过智能编排、实时监控和预测分析，帮助企业提高效率、降低成本。未来，软件定义自动化将是智慧仓储发展的主旋律。
美国进口数据背后的秘密集装箱吞吐量创新高供应链瓶颈真要缓解了
美国2月进口数据呈现冰火两重天：总量环比降，同比增。集装箱吞吐量创新高，或预示供应链瓶颈缓解。能源进口激增，消费品和工业设备进口增长，原材料和IT产品进口下降。未来面临通胀、地缘政治风险等挑战，但也存在经济复苏、基建投资等机遇。企业和个人需关注数据，把握机遇，应对挑战。
瓶颈之下后疫情时代多式联运的破局之路
行业专家拉里·格罗斯在RailTrends大会上指出，多式联运面临需求激增与运力受限的矛盾，症结在于多方因素交织。企业应调整策略，从IPI转向转运，并警惕卡车运输的崛起。短期内行业承压，但长期来看，重塑供应链韧性与增长模式是关键。未来货运或将出现“西向东迁移”趋势。
DHL扩建圣地亚哥物流中心投资2200万美元提升国际货运能力
DHL投资2200万美元扩建圣地亚哥物流中心，提升国际货运能力，优化服务效率，并引入可持续发展战略。新设施占地超过86,000平方英尺，配备先进设备，提高货物处理速度，同时致力于环保，计划引入电动汽车并申请LEED认证。此举旨在应对国际货运增长，提升客户体验，并助力圣地亚哥经济发展。
区域零担运输短途物流的耀眼明星
区域零担运输市场受益于数字经济的增长，面临着机遇与挑战。企业通过加大IT投入、拓展服务范围和培养人才来应对挑战。文章强调了以客户为中心的服务理念，并展望了区域零担运输市场的未来发展趋势，即需要不断创新以满足多样化、个性化的市场需求。
美国东海岸及墨西哥湾沿岸港口达成六年新协议劳资和谐保障加薪与自动化
国际码头工人协会（ILA）与美国海事联盟（USMX）达成六年新合同，涵盖美国东海岸和墨西哥湾沿岸36个港口。协议包含创纪录的工资增长和自动化保护，避免了潜在的罢工，确保了供应链的稳定，并为港口现代化铺平了道路。各方努力和ILA成员的团结是达成协议的关键。
刚果布强化关税管理提升贸易便利化水平
刚果（布）通过举办国家研讨会，加强关税管理部门，并采纳世界海关组织的建议，致力于提升关税管理能力。这些举措旨在提高税收收入，降低企业合规成本，吸引外资，促进贸易便利化，并最终提升刚果（布）的国际竞争力。刚果（布）正努力适应全球贸易格局的变化，以实现可持续经济增长。